金华市恒力链条有限公司为您介绍摩托车链条1.链轮装在轴上应没有歪斜和摆动。在同一传动组件中两个链轮的端面应位于同一平面内，链轮中心距在0.5米以下时，允许偏差1毫米；在同一传动组件中两个链轮的端面应位于同一平面内，链轮中心距在0。链轮中心距在0.5米以上的时，允许偏差2毫米。但不允许有摩擦链轮齿侧面现象，如果两轮编移过大容易产生脱链和加速磨损。在更换链轮时必须注意检查和调整偏移量。2.起重链条的松紧度应适宜，太紧增加功率消耗，轴承易磨损；太松链条易跳动和脱链。链条的松紧程度为：从链条的中部提起或压下，两链轮中心距的约为2%-3%。3.新的起重链条过长或经使用后伸长，难以调整，可看情况拆去链节，但必须为偶数。链节应从链条背面穿过，锁片插在外面，锁紧片的开口应朝转动的相反方向。4.链轮磨损严重后，应同时更换新链轮和新链条，以保证良好的啮合。不能只单独更换新链条或新链轮。否则会造成啮合不好加速新链条或新链轮的磨损。链轮齿面磨损到一定程度后应及时翻面使用（指可调面使用的链轮）。以延长使用时间。5.旧的起重链条上不能与部分新链条混合使用，否则容易在传动中产生冲击，拉断链条。6.起重链条在工作中要记得及时加注润滑油。而润滑油则必须进入滚子和内套的配合间隙，以便改善工作条件，以减少磨损。欢迎新老客户致电金华市恒力链条有限公司咨询订购！金华市恒力链条有限公司为您介绍怎么选择链条？如何鉴别链条的好坏？链条一般为金属的链环或环形物，多用作机械传动。链条包括传动链、输送链、拉曳链、特种***链四大系列，由其刚性构件组成挠性系统使其成为用途广泛的机械基础件。一般我们五金行家鉴别链条主要从链条的外观、精度、伸长等方面判断。测量链条伸长1.为去除整个链条的游隙,要在链条上施加某种程度的拉扯张力状态下测量2.测量时,为了尽量减少误差,在6-10节(link)的地方测量3.测量节数的滚子之间的内侧L1和外侧L2尺寸,以求出判断尺寸L=(L1L2)/24.求出链条的伸长长度,这个值和前项的链条伸长的使用界限值成对比链条的伸长=判断尺寸-基准长度/基准长度*100%基准长度=链条节距*节数欢迎新老客户致电金华市恒力链条有限公司，我们将竭为您服务！金华市恒力链条有限公司为您介绍链条相关小知识：链条在使用中是会经受到比较大的磨损的，消费者要怎么判断摩托车链条是否已经失效了呢？依据有两点：1、关于磨损失效的判据镀铜链条磨损伸长到一定程度，就会在链轮上产生爬高和跳齿现象，此时链条已不能实现和链轮的正确啮合，就只能更换作为易损件的链条。通常以此作为链条磨损失效的判据。2、关于磨损试验时间和伸长量的说明链条磨损的过程分为三个阶段，即：初期磨损阶段、正常磨损阶段和加剧磨损阶段。)