升降横移类停车设备的区分方式按车位布置形式分:1)全地上布置:有二层、三层、四层、五层，一般不超过五层，但也七层以上的，有的还做到了18层，但相对于低层提升速度要提高以保证客户使用要求。2)半地下布置:这种布置形式比全地上布置能多建车位，空间利用率高，但土建***大。3)重列式布置:(对于只能设置一个车道，或设置两个车道太浪费，但有能停放两排或两排以上车辆长度的停车位时，可用这种方式布置)这种布置可充分利用平面减少车道占地，但进出车较麻烦一些。升降横移立体机械停车位作为网络底层的现场总线技术以其简单的结构,在控制系统的设计、安装、运行、维护上体现出极大的优越性,因此本文采用Profibus-FMS和Profibus-DP构成两层控制网络。07kwh，无需管理员到车位操作，与固定式停车场相比，无需增加管理人员。Profibus-FMS主要完成中等传输速度的循环和非循环通信任务,通常用于PLC与PLC与PLC之间的互相通信。而底层网络则选择了Profibus-DP，这主要因为Profibus-DP是经过优化的高速通信联接，升降横移机械停车设备的型式比较多，对场地的适应性较强，对土建要求较低，可建在露天，也可建在大楼的地下。升降横移机械停车设备的控制系统主要由主回路和控制回路组成。主回路控制载车板的升降、横移；控制回路主要是针对保证人、车安全而设计的各种回路。升降横移立体车库升降横移立体车库以停放轿车为主，其代价较昂贵，而且立体车库使用时涉及到人身和车辆的安全，所以对设备的安全性和可靠性要求非常高。升降横移机械式停车设备的载车板用来承载存取的车辆，有框架结构和拼板结构两种。)