地铁塞拉门按其开启和结构型式分:移动门和塞拉门。塞拉门借助于车门上端的传动杌构和导轨，车门开启状态时门页贴靠在侧墙的外侧，车门，车门在关闭状态中有一个滑动和一个向内的塞拉动作和位移使车门在关闭状态时，门页外表面与车体外墙成平面，美观、密封性好，被广泛地运用在城轨车辆及高速列车上。北京蔚蓝天创业科技发展有限公司研制的WMYQ-3D型车门压力检测仪车门能检测车门的夹紧力、开门状态，检查地铁车门防夹感应功能是否符合要求。车门夹紧力测试仪北京蔚蓝天创业科技发展有限公司生产的车门压力检测仪、车门压力试验器，主要应用于铁路自动门、轻轨和公交汽车自动门。?适用标准-DINEN14752:2015VDV111，2001/85/EG；?坚固的结构-外壳采用耐用POM制造，在工业环境中使用寿命长。?精密测量-六滚子轴承力导向设计；?坚固的结构-外壳采用耐用POM制造，WMYQ-3D车门压力测试器，在工业环境中使用寿命长；?易于使用-单按钮操作；?提供所有组件-包括高品质的运输箱和软件，WMYQ-3D车门压力试验器，无需购买额外的项目；?***，功能丰富的软件-提供完整的功能；?支持大型车辆库的管理-整合现有的软件基础设施；?完整的客户支持-国内校准服务；技术参数：测量范围:20~310N测量公差:±0.5%刚性:10N/mm直径:100mm间隙宽度:115mm测量技术:应变电桥尺寸:260*130*115mm重量:2.1kg目前对于车门压力的检测方式多靠检测人员借助手工工具进行检测，这种检测方式的主要缺陷是：1）测试装置笨重，携带及操作不便；2）测试数据必须手动记录，信息的交流不便；3）测试适靠人工凭经验进行，测试精度没有保障；4）安全性差；5）测试的效率低。查看该锁钩，发现该锁钩轴孔与芯套夹层有铜丝，而安装座接触面侧夹层铜丝已溢出，由于铜丝不断溢出，再经过长时间的挤压，使该锁钩轴向方向过紧，以致锁钩动作不灵活，出现卡滞，导致车门无法关闭。北京蔚蓝天创业科技发展有限公司研制的WMYQ-3D车门型车门压力检测仪能检测车门的夹紧力、开门状态，检查地铁车门防夹感应功能是否符合要求。车门-北京蔚蓝天-WMYQ-3D车门压力试验器由北京蔚蓝天创业科技发展有限公司提供。车门机械故障原因车门运动经电机驱动，机械结构阻力越大所需的驱动力越大，电机电流也越大。车门-北京蔚蓝天-WMYQ-3D车门压力试验器是北京蔚蓝天创业科技发展有限公司（）升级推出的，以上图片和信息仅供参考，如了解详情,请您拨打本页面或图片上的联系电话，业务联系人：孙鲁。同时本公司（）还是从事电器综合试验台，机车电器综合试验台，地铁电器综合试验台的厂家，欢迎来电咨询。)