多孔砖的适用范围多孔砖兼具粘土砖和砼小砌块的特点，外形特征属于烧结多孔砖，材料与砼小砌块类同，符合砖砌体施工习惯，各项物理、力学和砌体性能均可具备烧结粘土砖的条件。为了便于今后污泥烧结页岩多孔砖砌体结构设计和有限元模拟，多孔砖有必要对其本构关系进行试验研究。其使用范围、设计方法、施工和工程验收等可参照现行砌体标准，可直接替代烧结粘土砖用于各类承重、保温承重和框架填充等不同建筑墙体结构中，具有广泛的推广应用前景。该产品的应用，将有助于减少和杜绝烧结粘土砖的生产使用，对于改善环境，保护土地资源和推进墙体材料革新与建筑节能，以及“禁实”工作的深入开展具有十分重要的社会和经济意义。烧结多孔砖砌体施工要点1.施工准备(1)多孔砖在运输、装卸过程中，严禁倾倒和抛掷。经验收的砖.应分类堆放整齐，堆置高度不宜超过2m0(2)在常温状态下，多孔砖应提前I一2d浇水湿润。砌筑时，砖的含水率宜控制在10%一15%(3)砌筑清水墙、柱的多孔砖，应边角整齐、色泽均匀。(4)砌筑砂浆的配合比应采用重量比，配合比应经试验确定。砂浆稠度宜控制在60一80nuno(5)构造柱混凝土的配合比应采用重量比，配合比应通过计算和试配确定。混凝土所用石子的粒径不宜大于20mmo2.施工要点(1)多孔砖砌体应上下错缝、内外搭砌。多孔砖墙宜采用一顺一丁或梅花丁的组砌形式。(2)砌筑砌体时，多孔砖的孔洞应垂直于受压面，砌筑前应试摆。(3)对抗震设防地区的多孔砖砌体，应采用一铲灰、一块砖、一揉压的“三一”砌砖法砌筑。对非区的多孔砖砌体，可采用铺浆法砌筑，铺浆长度不得超过750mm;当施工期间气温高于30℃时，铺浆长度不得超过500mmo(4)砌体的灰缝应横平竖直。水平灰缝厚度和竖向灰缝宽度宜为10mm，但不应小于8mrn，也不应大于12mmo(5)砌体灰缝砂浆应饱满。水平灰缝的砂浆饱满度不得低于80%,竖向灰缝宜采用加浆填灌的方法，使其砂浆饱满，严禁用水冲浆灌缝。(6)除设置构造柱的部位外，砌体的转角处和交接处应同时砌筑，对不能同时砌筑而又必须留置的临时间断处，应砌成斜搓。临时间断处的高度差.不得超过一步脚手架的高度0(7)砌体接搓时，必须将接搓处的表面清理干净，浇水湿润，并填实砂浆，保持灰缝平直。(8)设置构造柱的墙体应先砌墙，后浇混凝土。浇灌构造柱混凝土前，必须将砖砌体和模板浇水湿润，并将模板内的落地灰、砖渣等清除干净。多孔砖污泥烧结页岩多孔砖砌体应力作为一种新型墙体材料，其基本的力学性能满足建筑墙体材料要求。因此，污泥烧结页岩多孔砖将会在***范围内得到推广应用。目前国内外对不同砌块的砌体力学性能研究甚多，但对砌体受压本构关系试验研究很少；而对污泥烧结页岩多孔砖砌体的受压本构关系研究尚未检索到。5、M10、M15强度等级水泥混合砂浆砌筑6组试件，每组6件，共36个试件。为了便于今后污泥烧结页岩多孔砖砌体结构设计和有限元模拟，多孔砖有必要对其本构关系进行试验研究。1试验用MU10、MU15的污泥烧结页岩多孔砖分别和M7.5、M10、M15强度等级水泥混合砂浆砌筑6组试件，每组6件，共36个试件。1.1试验用砖试验用砖为由柳州高阳砖厂生产的污泥烧结页岩多孔砖，强度等级分别为MU10、MU15；污泥掺量分别为30%和25%［4］。标准尺寸规格为240mm×115毫米×90mm，实际尺寸偏差为±2mm。本文结合粘土实心砖的情况，分析多孔砖的特点及应用技术，并对多孔砖在实际应用中存在的问题提出建议。随机抽取强度等级为MU10、MU15的矩形多孔砖单砖各6块，共12块，进行抗压试验。1.2试验砂浆试件用M7.5、M10和M15强度设计等级的水泥混合砂浆砌筑。砂浆严格按照其强度等级的材料配合比拌和，每种强度等级砂浆采用70.7mm×70.7mm×70.7mm的有底试模制作6个砂浆试块。试块标准养护28d后进行抗压试验测其抗压强度。1.3试件制作按照GB/T50129—2011《砌体基本力学性能试验方法标准》，污泥烧结页岩多孔砖砌体试验试件尺寸为365mm×240mm×710mm，制作允许误差±5mm。试件由一名瓦工技术员在平整的场地上砌筑6组，每组6件；灰缝厚度控制在8～10mm。砌筑前用细砂找平放置焊接有吊钢环垫板的地面，砌筑砌体上下表面用10mm厚1∶3的水泥砂浆找平。烧结多孔砖：是以粘土、页岩、煤矸石或粉煤灰为主要原料，经焙烧而成，孔洞率不小于25%，孔的尺寸小而数量多，主要用于承重部位的砖，简称多孔砖。试件砌筑完成用550mm×400mm×8mm平板玻璃盖住试件承压面，并于玻璃上加压5层多孔砖保持压力14d以上，以确保砌体承压面的平整度和密实度。试件砌筑完成后，与砂浆试块置于同一环境下标准养护28d以上。采用200T型精密液压伺服压力试验机对试件进行轴压试验。正式加载前按5%～20%的预估***荷载对试件反复预压3～5次后，检查百分表的灵敏性和安装的牢固性。正式加载分2个阶段，一阶段按照预估***荷载的5%逐级加载直至出现第yi条发si裂缝出现；第二阶段按照10%的预估***荷载逐级加载至压力机加载指针回弹，即试件***，完成加载。我们看电视的时候，有时候就会看到盲人手中拿着一个探路器，或者是牵着导盲犬等，一次来帮助他们寻找正确的道路。试验加载过程中，每级加载在1.5min内均匀加载完成并保持荷载2min，仔细观察试件裂缝发展，采集记录试验数据。打包多孔砖对建材的影响打包多孔砖对于从事砖块行业的人来说早已经不是什么新奇的事情。大家都知道砖块是从古至今修建工程建筑不可或缺的一份。但是到了科技高度发达的今天单纯砖块已经不能满足建筑行业的需求了。所以很多新型墙材，建材应运而生。规范板材的生产技术与应用规范，提高装备的自动化、成套化、系列化、规模化水平。砖块打包已经从原来的手动，气动，电动到现在的半自动，全自动。以后甚至会实现智能化，无人化。打包的出现无非是为了解放生产力，解决工厂产品囤放及运输运输问题。当然这些问题是所有生产加工型工厂都要面对的问题，只是建材，砖块在这一方面由为突出。打包多孔砖不能说100%解决客户在这一方面的需求，但是却总能达到超出预料的效果。所以越来越多的人开始选择打包，也有很大一部分新型建材选择打包。当然打包方式依然五花八门，但是出发点都是一样而且它们所解决的问题都是大同小异。)