【电动垃圾清运车动力系统关键部件选型与设计】：1.驱动电机选型。目前，电动垃圾车使用驱动电机主要有感应电机、直流电机、开关磁阻电机和永磁无刷电机4大类。与老式燃油垃圾车相比，新型电动垃圾清运车不仅在作业效率、安全环保性能上占据优势，在外观造型等方面也更胜一筹。考虑到电动垃圾车电机的启动转矩、调速范围、体积及效率等因素，结合对电机可靠性、可控制性及成熟性等需求，选用了永磁无刷直流电机作为驱动电机。2.电机控制电路设计。由于采用电机-驱动桥组合式驱动设计方式，使得驱动电机对控制系统性能的要求更加苛刻。为了满足电动垃圾车在各种复杂工况下能够稳定运行，控制系统需要借助成熟的驱动控制电路来实现预定的控制功能。电动垃圾清运车连杆机构总成的具体设计1.连杆机构总成的工作原理连杆机构总成主要由外连杆、一中连杆、二中连杆、三中连杆和内连杆组成，它在垃圾箱翻盖机构总成中，占较重要的环节，其工作原理是：自装卸装置在液压缸向上运动时，提升垃圾桶，翻盖机构总成中的顶杆也跟随自装卸装置向上。当上升到特***置时，便与连杆机构总成中的外连杆顶靠滑行，驱动整个连杆机构动作，并将滑接在内连杆的外端上的垃圾盖缓缓打开，待垃圾桶内的垃圾倒入垃圾厢后，自装卸油缸下降，垃圾桶回位，与此同时，顶杆也跟随自装卸装置向下运动，垃圾盖在自重力及连杆机构的作用下缓缓关闭，垃圾盖的整个开与闭运动过程都是自动，并与液压缸同速完成。一般来说，电动垃圾清运车都会有相应的防水措施，一般情况下，电动垃圾清运车被雨水打湿是没事的，但是，这并不意味着电动垃圾清运车可以肆意在水里穿行，尤其是积水较深的。因为新的蓄电池内部化学反应物质较多，端电压较高，内阻较小，而旧的蓄电池端电压较低，内阻较大，二者串联混用，在充电状态下时，就会使得旧蓄电池两端的充电电压将高于新蓄电池两端的充电电压，结果造成电动巡逻车新蓄电池充电尚未充足而旧蓄电池充电早已过高；在清洗垃圾车之前，车身表面温度要冷却到60℃以下，周围环境温度保持在0～40℃。在放电状态下，由于新蓄电池的电荷容量比旧蓄电池的电荷容量大，结果造成旧蓄电池过量放电，甚至造成旧蓄电池反极，因此对蓄电池决不能新、旧混用。)