广州钜坤建设有限公司经广东省工商行政管理局批准，于二零零捌年正式成立，注册资金为壹仟壹佰捌拾万元，专业从事电梯维保、电梯维修、电梯保养、电梯加装、电梯工程安装、电梯销售等业务，主要销售电梯有三菱、康力、通力、日立、奥的斯、广日电梯等品牌电梯及自动扶梯井道的测量销售人员还应该掌握一些常用的与电梯井道有关的建筑术语及相关知识，这有利于电梯销售人员与建筑设计及施工人员的沟通。1.建筑设计部门进行电梯井道土建设计或改造;2.用于指导电梯工厂进行电梯结构设计并投料生产;3.用于指导电梯设备的现场放线安装。布置图的绘制原则是尽量不改动或者少改动原有的井道土建结构。电梯厂家提供的布置图是建筑设计部门进行电梯井道土建设计的依据，不能直接用于井道施工，施工单位应按照建筑设计部门的建筑施工图(蓝图)进行施工，但电梯布置图也可供土建施工单位参考。电梯如何区分系列？随着改革开放，众多国外电梯制造厂家产品涌入国内及兴办合资、独资电梯制造厂。每个国家都有自己的电梯型号表示方法，合资厂也沿用引进国命名型号的规定使用，无法一一列举。总体分以下几类：①以电梯生产厂家公司及生产产品序号如：TOEC—90，前面的字母是厂家英文字头，为天津奥的斯电梯公司，90代表其产品类型号。②以英文字头代表电梯的种类，以产品类型序号区分，如：三菱电梯GPS—Ⅱ，前面字母为英文字头代表产品种类，Ⅱ代表产品类型号。③以英文字头代表产品种类，配以数字表征电梯参数，如：“广日”牌电梯，YP—15—CO90，YP表示交流调速电梯，额定乘员15人，中分门，额定速度90m／min。以及其它表示方法等等。因此，必须根据其产品说明书了解其参数。广州钜坤建设有限公司是由广州钜坤电梯有限公司发展成立的建筑公司，钜坤成立于2009年，公司涉及有电梯销售、电梯加装、钢结构井道建设、混凝土井道建设、电梯安装、维保等多项业务。主要销售各类乘客电梯、住宅电梯、载货电梯、电梯、观光电梯、杂物电梯、液压电梯。诚信为本、客户至上、服务、质量保证”是公司一贯坚持的质量方针。广州钜坤建设有限公司专业从事电梯维保、电梯维修、电梯保养、电梯加装、电梯工程安装、电梯销售等业务，销售的电梯种类有三菱、康力、通力、日立、广日、迅达电梯等品牌企业理念追求卓越的企业理念是企业发展战略的源头。公司凭借良好的信誉和实力，拥有三菱、日立等多个品牌授权为销售代理及安装合作伙伴。电梯湿水应急救援预案电梯机房处于建筑1高层。底坑处于建筑的底层，井道通过层站与楼道相连。机房会因屋顶或门窗漏雨进水，底坑除因建筑防水层处理不好而渗水外，还会因暖气及上下水管道、消防栓、家庭用水等的泄露，使水从楼层经井道流入底坑，发生洪水时，井道、轿厢也会遭水淹。上海三菱对VVVF调速技术有20多年的应用经验，不断将最欣的技术和器件用于电梯变压变频驱动中，使上海三菱VVVF调速技术朝高性能、高可靠性、数字化和小型化的方向快速发展。当发生湿水事故时，除从建筑设施上采用堵漏措施外．还应采取应急措施。1、当底坑内出现少是进水或渗水时，应将电梯停在二层上，中止运行，断开总电源。2、当楼层发生水淹而经井道或底坑进水时，应将轿厢停于进水层站的上二层，停梯断电，以防止轿厢进水，3、当底坑井道或机房进水很多，应立即停梯，断开总电源开关，防止发生短路、触电等事故。4、发生湿水时，应立即切断漏水源，设法使电气设备不进水或少进水。5、对湿水电梯应进行除湿处理，如采取擦拭、热吹干、自然通风、更换管线等方法。确认湿水消除。绝缘电阻符台要求并经试梯无异常后，方可投入运行。对微机控制电梯，更需仔细检查以免烧毁线路板。6、电梯恢复运行后，详细填写湿水检查报告，对湿水原因、处理方法、防范措施记录清楚并存档。广州钜坤建设有限公司是由广州钜坤电梯有限公司发展成立的建筑公司，钜坤成立于2009年，公司涉及有电梯销售、电梯加装、钢结构井道建设、混凝土井道建设、电梯安装、维保等多项业务。主要销售各类乘客电梯、住宅电梯、载货电梯、电梯、观光电梯、杂物电梯、液压电梯。(3)由相关行业进行行业间的跨行业合作，共同制订出相关的设计规范。相对于原有的SMOS系统的RS-485数据传输方式，SMOS－II系统采用了1新的LONWORKS现场总线技术，网络数据传输采用多主方式，系统中的每个部件都成为网络中的一个节点，任意两个节点之间都可以实现数据交换，极大的提高了信息传输的效率，也就是说，在上海三菱的SMOS－II系统中，每台电梯都成为网络中的一个节点，每个节点都拥有LONWORKS特有的神经元芯片，内含三个微处理器，能够自行处理复杂的网络数据通讯。也正是因为采用了LONWORKS，系统的数据传输速率由原来SMOS系统的19.2kbps达到了现在SMOS-II系统的78kbps。同时，LONWORKS网络支持所有的布线方式，既支持总线方式，也支持自由拓扑方式，使整个SMOS-II系统的组网更加灵活，能大幅度减少电缆用量，降低成本,当由于布线线缆过长需要增加中继器时，SMOS－II系统采用了直接由220V市电供电的中继器取代了原来SMOS系统24V供电的中继器，从而省略了变压器，降低了系统的故障率。所以安全回路的短路不是很严重时，可能不会烧保险，而是造成此现象。在系统抗干扰性方面，SMOS－II系统采用变压器隔离技术取代了原来SMOS系统的双绞线抑制共模干扰方式，系统能抵抗2KV的瞬时冲击。通过以上所述可以看出，上海三菱的SMOS-II系统采用了目前市场上1先进的技术手段，再加上上海三菱强大的生产能力，因此我们完全可以这样认为，SMOS-II系统完全可以满足目前及将来一段时间内的市场需求。)