随着电动汽车、无人驾驶技术和新能源汽车时代的到来，汽车轻量化设计将是汽车设计的必然趋势，而塑料是汽车轻量化设计成为现实的必然趋势。塑料在汽车工业中的广泛应用必将给塑料工业和汽车***模具工业带来新的历史机遇。2016年10月，中国汽车工程学会发布《节能与新能源汽车技术路线图》。根据路线图，估计到2020年、2025年和2030年，车辆质量将分别比2016年减少10%、20%和35%。亚洲咨询公司预计，未来几年，汽车工业将成为塑料消费快速增长的领域。汽车塑料消费的快速发展必然会推动汽车注塑模具行业的快速发展。由内饰和外饰组成的汽车内饰仪表板总成主要包括主仪表板总成、仪表板管梁总成和辅助仪表板总成。汽车侧壁内饰板总成SUV车型侧壁内饰板总成汽车内饰门板总成汽车顶棚总成汽车前后***杠总成汽车后门板总成汽车挡泥板总成车灯总成内外装饰常用材料；汽车内外饰件的常用材料；四.汽车注塑模具与内外饰件的比例；汽车工业快速发展的背后是汽车模具工业的发展。特别是近年来，世界汽车模具工业的发展日新月异，汽车对模具的需求也在不断增加。一辆新车需要大约500套注塑模具。在汽车工业发达***，汽车产品的市场份额已经超过60%，而且这一趋势还在上升。可以说，注塑模具在汽车模具中占有相当大的比重，其重要性不言而喻。1.塑料产品图纸和真实样品的分析和消化；A.产品的几何形状B.产品尺寸、公差和设计标准C.产品的用途和表面要求2.注塑机型号的确定3.空腔数量和空腔排列A.产品数量、颜色、有无侧抽芯及其处理方法空腔布置、浇注系统设计、平衡、抽芯机构设计、嵌件和型芯设计以及水路设计。4.分型面的确定不影响产品的外观，并注意分类对外观的影响。B.产品精度C.这有利于模具加工，尤其是型腔加工。有利于浇注系统、排气系统和冷却系统的设计E.有利于产品脱模，保证脱模时产品保持在活动模具的一侧。F.易于安装金属嵌件5.侧向分型和抽芯机构的确定6.浇注系统的设计A.应在分型面上选择浇口位置和尺寸，以便于模具加工和清洗(例如，如果浇道越过滑块，请注意滑块不能倒角的特殊情况)浇口位置与型腔各部分之间的距离应尽可能一致，且流量应较短。浇口位置应确保当材料流入型腔时，不会直接冲向型腔壁、型芯镶件，焊接标记将在产品的不重要部分产生或焊接。D.浇口位置和塑料流入方向均匀流入，有利于空腔内气体的排出。E.浇口位置应设置在产品易于取出的位置，且产品外观应尽可能不受影响。7.排气系统设计:(顶针、插件、排气、特殊排气)8.冷却系统的设计；A.冷却系统的布置和冷却系统的特定形式B.确定冷却系统的具体位置和尺寸C.冷却关键零件，如移动模型芯或镶块D.冷却侧滑块和侧芯E.冷却元件和密封结构的设计9.弹射系统的设计产品的喷射形式可分为机械喷射、液压喷射和气动喷射。机械顶出:推杆、推管、推板、推块和复合顶出排气口它是在模具中打开的槽形空气出口，用于排出原始气体和由熔融材料引入的气体。当熔融材料被***到模腔中时，初储存在模腔中的空气和由熔体引入的气体必须通过材料流末端的排气口排出到模具外部，否则，产品将会有气孔、焊接不良、模具填充不满意，甚至储存的空气也会由于压缩产生的高温而燃烧产品。通常，排气孔可以设置在型腔中熔体流动的末端或塑料模具的分型面上。在后者中，在阴模的一侧形成深度为0.03-0.2毫米、宽度为1.5-6毫米的浅槽。在***过程中，不会有太多的熔融材料从排气孔中泄漏出来，因为熔融材料会在排气孔中冷却并凝固，从而堵塞通道。排气口的打开位置不得面向操作者，以防止熔融材料的意外排放伤人。此外，还可以利用顶杆与顶出孔之间的配合间隙、顶出块与脱模板和型芯之间的配合间隙等排出空气。)