自动道闸门的优势传统道闸门砸车、砸人事件，自动道闸门很好的预防了这一点：1、感应检测防砸，即当车辆未离开自动道闸闸杆下的地感感应范围时，道闸不会落下。2、红外检测防砸，利用红外对射检测道闸门正前的区域是否有车辆或行人，在检测道红外对射防砸范围内有阻挡时，道闸不会落下。3、力矩防砸，当自动道闸在下落时若遇到阻力，将立刻停止下落并抬杆，是防止将车或人砸伤的重要措施。4、在档杆的下沿镶减震嵌充气橡胶管，所以即便砸到车或人，也是一条弹性橡胶管，而不是金属杆，避免伤害车或人。随着科学的不断进步，越来越多的新技术将会加入停车这个大家庭，停车场企业也会给停车用户提供更牛逼的技术，更好用的设备，更精准的算法，更严谨的流程，更可靠的***，解决停车难将不再是问题。随着智能化城市建设的加速，安装停车场***识别系统的区域越来越多，但是随之而来的是会遇到的偶发性的故障。有些时候就需要去主动排查这些问题是怎么引起的。***识别：记录了的***，识别不了A、图像拍摄不清楚：***区域***的困难主要是来自于采集的图像，由于采集的***图像的多样性，并且采集图像时受到许多因素的影响，如雨天、大雾、光线等，使得有一些***图像质量出现不同程度的差异。这种情况一般只有在图像聚焦清晰的情况下，识别结果才能达到比较满意的效果。那这对停车场系统的感光部件就有一定的要求了，视频的摄像机也就要提高一些配置啦，看看视频设置不正常(设置正常)，显示器分辨率、颜色桌面大小调节。B、***受损或有污渍：在公路和城市内的实际应用过程中，很难保证所涉及到的***都是没有污损的，***在使用几年后，难免会出现污染和磨损等现象。对于这种情况，很多智能的停车场***识别系统也渐渐解决了这样的问题，但如果过于严重，这还得靠人工了。广告道闸坏了怎样处理呢？广告道闸手动指示灯发亮时为主动状态，表示地感起作用，使用时一般打在主动状态，即指示灯亮的状态，如果灯灭了表示地感不起作用;主动道闸常见的另一问题是道闸不能正常升降。这种状况主要有以下几方面的原因：三联按钮与道闸操控盒是否牢靠连接、按钮的插件接线有没有松动的状况、带遥控的是否是遥控掉码以及按钮或是道闸操控盒是否出现异常;主动道闸闸杆在垂直或者水平两极限方位抖动比较大。智能道闸的装置参数。1.停车场管理电脑到读卡机的间隔蕞好小于100米，一般是放置在岗亭内。2.地感线圈的尺寸为2米*0.8米。3.读卡机与道闸的中心间隔一般要在2米以上，蕞好是2.5米左右。4.岗亭面积蕞小为2.*2米，便是4平米。5.停车场车道宽度要大于3米。6.监控摄像机装置高度在2米到2.5米之间。)