起重机***的几个小技巧在我们生活中使用的所有设备出现故障的时候通常想法就是维修，起重机也不例外，起重机维修***的时候需要做到***有技巧，接下来我们就看看怎么做到***和技巧。周维修***之前，大家需要检查起重机制动器上面的螺母，开口销，***板是不是完全，有没有松动，杠杆和绷簧有没有呈现裂纹，制动器是不是制动可靠，制动器翻开的时分制动瓦块的开度应当小于一毫米并且制动轮的两头间隔空隙要相同，每个轴销都不能呈现卡死的状况。绝缘子与支架和滑接线的钢固定件之间,应加设红钢纸垫片三、电气检查及调试电气安装完毕进行的检查试验：（1）电机绝缘、内电阻的检查、制动器绝缘检查。同时还要检查它的安全保护开关和限位开关是不是***准确，工作要灵活可靠，特别要注意的是上升限位是不是可靠，它的卷筒和滑轮上的钢丝绳环绕的是不是正常，有没有呈现脱槽，串槽，打结，歪曲等状况，钢丝绳压板螺栓有没有紧固，是不是有双螺母放松设备。月维修***之前，大家需要查看起重机的衬垫跟制动轮的触摸面积必定不能小于百分之七十，同时还要检查各种销轴安装固定的情况和磨损以及润滑的情况，每个销轴的磨损量一定不能够超过直径的百分之五，小轴和芯轴的磨损量不要大于原来直径的百分之五。同时还要检查钢丝绳的磨损情况，是不是会有断丝这些现象，同时还要检查钢丝绳的润滑状况，看吊钩有没有裂纹，它的***截面磨损是不是超过了原来厚度的百分之五，吊钩组上的每个零件是不是完整可靠，吊钩应该转动灵活，并且不要出现卡阻现象。在起重机维修***之前，定期检查能够让大家找到维修的目标，找到问题，根据自己的维修经验，快速让设备***正常，而且定期检查和维护还能延长设备的使用寿命。关于单梁起重机有什么优势单梁起重机的构成电动单梁起重机主要包括三大运行机构：起升运行机构、大车运行机构、小车运行机构。2，当电源断路器上加锁或有告示牌时，应由原有关人除掉后方可闭合主电源。其中起升运行机构主要由电动葫芦、钢丝绳、滑轮、吊钩或者吊具组成。电动单梁桥式起重机金属结构主要由主梁及端梁两部分组成，其主梁结构多为工字钢和钢板的组合截面，由盖板、腹板和工字钢构成,箱体内还有纵横长短加强筋板。其安全及可靠性直接影响着起重机的运行质量及工作能力。机械系统的性能特点1.单梁起重机起升机构由2.小车运行机构单梁起重机电动葫芦的运行机构为电动小车式。减速齿轮为40Cr锻制，并经调质处理，装于封闭的减速箱内，全部采用滚动轴承支承，墙板用钢板制造，保证运转灵活，使用方便，寿命长。小车运行机构加装变频器，无极调速,运行平稳,***准确，操作舒适。双速电动葫芦组成，该产品具有结构紧凑，自重轻，体积小，操作方便等优点。3.大车运行机构单梁起重机的大车运行结构由电机、减速机、车轮组构成，车轮为45#锻件，热处理后的硬度为踏面HB≥330～390，深20mm处HB≥260。现场开箱检查：所有电气设备的运输、保管应符合***现行标准的有关规定。轴和齿轮的材质为调质后的45#或40Cr。大车驱动为新型LDA型驱动装置，该装置具有结构简单、体积小，起动转矩大，可频繁起动，运行速度平稳，噪音低，使用安全可靠，安装维修方便，美观大方等优点。单梁起重机的大车运行机构加装变频器，无极调速,运行平稳,***准确，操作舒适。如何选用门式起重机（1）单主梁和双梁门式起重机的选用一般情况下，起重量在50t以下，跨度在35m以内，无特殊使用要求，宜选用单主梁式。如果要求门腿宽度大，工作速度较高，或经常吊运重件、长大件，则宜选双梁门式起重机。（2）跨度和悬臂长度门式起重机的跨度是影响起重机自身质量的重要因素。选择中，在满足设备使用条件和符合跨度系列标准的前提下，应尽量减少跨度。（3）轮距的确定原则（a）能满足门架沿起重机轨道方向的稳定性要求；（b）货物的外形尺寸要能顺利通过支腿平面钢架；（c）注意使轮距B与跨度S成一定比例关系，一般取轮距B=（1/4—1/6）S。（4）门式起重机间距尺寸确定在工作中，门式起重机外部尺寸与堆场的货物及运输车辆通道之间应留有一定的空间尺寸，以利于装卸作业。回转支承工作原理及构造（以QY25K5-I为例）该回转支承结构型式为四点接触滚球式。一般运输车辆在跨度内装卸时，应保持与门腿有0.7m以上的间距。吊具在不工作时应与运输车辆有0.5m以上的间距，货物过门腿时，应有0.5m以上的间距。（5）门式起重机电气设备的选用它应符合通用门式起重机GB/T14406—1993的有关规定。汽车式起重机的操作方法起重机稳定性的好坏，与起重机的架设水平度、幅度变化。支腿的使用，起吊方向及操作等诸多因素有关，如不注意就会发生倾翻事故。起重机的四个支腿是保证起重机稳定性的关键，作业时要利用水平气泡将支承回转面调平，如地面松软不平或在斜坡上工作时，一定要在支腿垫盘下垫以木板或铁板，也可以在支腿垫盘下备有定型规格的铁板，将支腿位置调整好。即一级缸先带动二、三、四、五节臂同时伸出后，由二级伸缩油缸和绳排带动三、四、五节臂同步伸出。为了防止液压系统出现故障，发生事故，应在调平的支腿下垫上***枕木，以确保安全作业。起重机的稳定性，随起吊方向的不同而不同。起重能力也随之不同；在稳定性较好的方向能起吊额定荷载，如转到稳定性差的方向就会出现超载，有倾翻的可能。有的起重机的各个不同起吊方向的起重量，有特殊规定。要说清这个问题就要知道单梁起重机主梁原来的制作方法，两者比较就会看到区别在哪。但在一般情况下多数汽车式起重机，在车前作业区是不允许吊装作业的。因此，在使用汽车式起重机时，要认真按照机车说明书规定执行。由于起重机的臂杆多为矩形的箱形结构，它受力后侧向的稳定性很差，所以在操作中要严禁侧拉，防止臂杆侧向受力，因此，在吊装柱子作业时，不宜采用滑升起吊，因柱脚的滑行阻力将使臂杆侧向受力产生变形，是不安全的。从上述几点考虑的话，基本不会让大家选购到的单梁起重机造成经济损失，同时也能更好的保证产品的质量和性能能够满足实际应用的要求。为了保证起重机的安全作业，通常在起吊较重的柱子时，柱根部辅加一部起重机进行递送，以减少柱子起吊时柱脚与地面的阻力。汽车式起重机在用较长臂杆起吊构件时，臂杆要发生一定程度的向前自然挠度，在确定负荷状态后的工作考虑臂杆的纵向挠度回转时会产生离心力以防超载。旋转不要过快荷载将有向外飞出的趋势，使幅度增大，起重能力下降，稳定性低，倾覆的***性就大。起重机在吊重物时，通常自由下降只用于起重钩空钩下落，例如用于起吊重物下降时，其重量应小于额定负荷的1/3～1／5。因快速下降时负荷在重力加速度的作用下，冲击力加大，对支腿及大梁有很大的冲击。很多人想知道买单梁起重机是不是一定要选择整板主梁，其实在目前的单梁起重机市场，稍有规模的生产厂家都会用整板制作主梁，整板做主梁真的好吗。如果中途突然停止，起重机在重力加速度作用下失去稳定，会造成臂杆折断，所以要严格掌握自由下降。因此，吊重落约时用动力下降可以保证机车的安全作业。)