汽车刚度试验台：新能源汽车要频繁地起动、停车、加速、减速，驱动电机常常过载，因此改善动力总成的隔振特性是整车NVH性能设计的重要一环，对车辆的乘坐舒适性也有着重要影响。低刚度车身伴随有低的固有频率，在整车实际工况中易发生结构共振和异响。设计良好的悬置系统能够有效地降低动力总成传递到车身、座椅上的振动，因此有必要对电动车的动力总成悬置系统进行振动分析与优化设计，试验运行时，出于安全原因，试件由一个聚酯纤维透明塑料外壳罩住，该外罩为机械锁定，仅有当惯性质量突然下降，处于保护模式时才可被打开静刚度试验功能特点：1、自动清零：计算机接到试验开始指令后，系统自动清零。2、自动返程：试样断裂后，自动返回初始位置。3、自动换档：根据负荷的大小，可切换不同的档位，确保测量精度。4、改变速度：本机可根据不同的试样，任意改变试验速度。5、示值校验：系统可实现力值的准确标定。6、控制方法：根据试验需要可选择试验力、试验速度、位移、应变等试验方法。7、一机多用：配备不同规格的传感器，可实现一机多用。8、曲线遍历：试验完成后，可用鼠标任意找出试验曲线逐点的力值和变形数据并分析。9、显示：数据和曲线试验过程动态显示。10、结果：试验结果可存取，对数据曲线进行分析。11、限位：具有程控和机械限位。12、过载：当负荷超过额定值时自动停机。静刚度试验使用方法：图形曲线尺度自动化，可使图形以尺度显示。并可于测试中实时图形动态切换。具有荷重-位移、荷重-时间、位移-时间、应力-应变,荷重-2点延伸图，以及多曲线对比。测试结果可以EXCEL格式的数据形式输出。测试结束可自动存档、手动存档，测试完毕自动求算力量、上、下屈服强度。刚度试验台维护：1、试验之前，必须保证系统预热20分钟以上，从而使温漂影响。测试数据可保存在任意硬盘分区。多种语言随机切换：简体中文、繁体中文、英文。发动机盖、行李箱盖的试验：扭转刚度、发动机罩侧向刚度、发动机罩弯曲刚度、发动机罩抗凹性、行李箱盖侧向刚度。行李箱盖弯曲刚度等。3、自动换档：根据负荷的大小，可切换不同的档位，确保测量精度。白车身静刚度试验台用于整车厂各类车型轻卡、中重卡、乘用车(轿车、MPV、SUV)的白车身静刚度试验，可模拟车身实际工况下的约束条件和载荷条件，扭转试验中，通过加载单元使前悬T型台架的旋转，实现对不同形式的白车身进行扭转试验。)