中国叉车的历史1981年5月宝鸡叉车公司、北京市叉车总厂、山西机器厂、锦州起重机械厂、镇江叉车厂、宜昌叉车厂在江苏省镇江市成立华联叉车公司。7月厦门叉车厂、杭州叉车厂、湖南叉车总厂、大连叉车总厂、靖江铲车厂在天津市成立中联叉车公司。8月上海沪光机械厂、苏州起重机械厂、合肥重型机械厂、天津运输机械厂在天津成立中华联合叉车公司。9月北京叉车总厂三菱叉车技术引进1t内燃机械传动叉车研制项目。年内锦州起重机械厂参照英国JCB型叉车样本，设置制成伸缩臂式2t叉车。1982年由衡阳电瓶叉车厂研制的国产首台1t防爆蓄电池叉车通过部级鉴定。7月中国叉车公司届董事会次会议在江苏省镇江市召开。总经理为赵己铭。同年，中国佳能蓄电池车公司在无锡成立。1983年1月经安徽机械厅批准，合肥重型机械厂另立合肥叉车厂厂牌。2月宜昌起重机械厂改名为宜昌市叉车厂。6月机械部北京起重运输机械研究所成立工业车辆研究室。同年，湖北金茂机械科技有限公（现湖北脉辉科技有限公司）和***起重运输机械研究所联合制定的《手动液压托盘搬运车行业标准----JB/T3298》。2005年3月浙江杭叉工程机械股份有限公司与法国曼尼通公司合资设立杭州曼尼通机械设备有限公司。3月，中国一拖集团成立一拖（洛阳）搬运机械有限公司。6月安徽江淮汽车集团重组合肥矿山机器厂，企业名称改为江淮银联重型工程机械有限公司，简称江淮重工，将进入中国叉车市场。同年，三一重工进军集装箱叉车制造领域。同年，意大利OM叉车公司与芬兰Rocal叉车公司在上海设立销售公司。2006年3月杭叉累计销售叉车突破10万台。9月合力当年第二万台叉车下线。10月中叉公司成员企业历年累计投放市场的产品达50万台。个10万台用28年的时间、第二个10万台用7年、第三个10万台用6年多、第四个10万台用2年半、第五个10万台用1年半。12月柳工万台叉车建设项目开工。同年，龙工旗下摩纳凯（上海）叉车有限公司成立。同年，安徽梯佑叉车股份有限公司成立。同年，浙江美科斯叉车有限公司成立。同年，山东山推机械有限公司介入叉车行业。同年，浙江吉鑫祥叉车制造有限公司成立。同年，江苏开普集团介入叉车制造业。同年，上力重工介入叉车制造业。同年，安徽丰华集团进军叉车行业。同年，法国曼尼托收购台湾爱瑞盟在中国公司。同年，德国永恒力集团在中国上海浦东建立了组装工厂。同年，日本TCM在安徽***2.28亿成立TCM（安徽）机械有限公司。同年，美国科朗公司分别在苏州和上海成立了制造工厂和销售服务公司。同年，韩国克拉克叉车公司在中国建立青岛克拉克物流机械有限公司。叉车的历史——电动叉车主要部件（四）安全性的要求是用于在空旷地区工作的重型叉车。对于他们来说，刚性焊接的一体式底盘是必不可少的标准。在这种情况下，发动机、变速箱和差速器应安装得尽可能低。装备了丰田第七系列叉车的SAS（主动稳定系统）主动稳定系统，在确保叉车的稳定性方面已经取得了重大进展。SAS会在叉车面临侧向、向前或向后倾斜的情况下主动工作。因此，在生产中应对物料搬运系统给予足够的重视，并尽量采用***适用的物料搬运机械，以减轻劳动强度、减少产品损伤、保护工人健康、提高劳动生产率和产品质量、降低生产成本。SAS系统使用来自传感器的信号，分析叉车是否处于潜在***状态，并在必要时安全功能。用于测量车向侧面的偏差的触摸传感器的工作原理与导航系统相同。)