矿用电动三轮车采用大容量铅酸蓄电池为电力来源，采用直流串励式大功率电机为动力，采用变速箱为传动装置，内置涡轮增压装置，正常使用不易损坏。充一次电满载可以跑30-50公里，载重量从1吨，1.5吨到2吨，完全满足矿山运送物料要求。矿用三轮车主要用于矿山隧道里边进行装渣出料作用，矿用三轮车具有体积小、运载量大的优点，结构合理，操作简单灵活，整机坚固耐用，离合器、变速器、驱动桥等主要零部件都有良好的通用性，为用户的产品维护提供了极大的便利。左右板簧弹性不一，也会导致车跑偏，这时需更换板簧才能解决。矿用三轮电动车规格平行拉杆长度不一，两边受力不均，也是导致三轮车跑偏的一大原因，这时需调整平行拉杆至长度相同。由于撞车致使车架变形，引起转向套倾斜，角度变化，也会导致车跑偏。这时应予以校正，若大梁倾斜扭曲严重，则需要换新的大梁。如果前轮负荷过大，或货厢载荷过于偏于一侧，柴油三轮翻斗车就会跑偏，所以用户装货时，应将货物均匀放置，避免意外事故的发生。在这种场合使用柴油翻斗车，一般情况均有良好的车库，为了节省购置成本，可不必采用电启动。由于道路乎坦，不必采用深沟槽的越野花纹轮胎，建议选用一种胎面中部可形成平面条带的轮胎（如“马牙形”花纹等）。这种胎面在运行时不象深沟槽（现采用的胎面花纹）的花纹与地面接触时会产生断续冲击而导致车身跳动，偶尔遇到泥泞路面也能起到“越野”作用，同时这种胎面在平坦道路上使用，可避免胎面的早期磨损。短路的损害不但是漏电跑电，更主要的是在充电修正时电压很难提高，这种单格电池短路硫化又是更严宽的。修正是否成功关系到整车的运转状况，在消除短路的污染物质时，有些不单是铅粉短路，而足结块铅物质连接，所谓的污染物质，就是树状枝晶。防酸隔爆式电池的短路毛病修正办法是一样的，在切开底部颂料板后都使用同一个的处理办法。假如修正时发现所要修正的ji板掉落数量几乎填满壳底，就没有了修理的意义了。)