燃烧机噪声增大原因：1、油路中截止阀关闭或进油量缺乏，油过滤器堵塞。2、进油温度低，粘度太高或泵进油温度过高。3、油泵呈现毛病。4、风机电机轴承损坏。5、风机叶轮太脏。处理办法：①查看油管路中的阀门是否翻开，油过滤器工作是否正常，清洗泵自身过滤网。②油加温或降低油温。③替换油泵。④替换电动机或轴承。⑤清洗风机叶轮。．燃烧机焚烧不良(1)点小火时就冒浓黑烟原因：1)小火风门设定太小。2)油喷嘴磨损，雾化不良。3)⑧进步加热温度。④调整间隔(在0—10mm之间)：亘清洁或更之约50~C左右即可。⑦换油或排水。低氮燃烧器通常采用废气或烟气再循环（EGR或FGR）、化学添加剂（如氨）、催化剂辅助等方式来达到降低氮氧化物产生的目的，因为火焰温度是的变量。火焰温度越高，NOx浓度越高。空气预热和炉温与火焰温度有关，因此对NOx的产生有重大影响。当过量空气增加超过化学计量时，产生的NOx量开始增加。由于***燃烧温度开始有重大影响，当过量空气继续增加时，所产生的NOx量将开始下降。由于实际和经济原因，通过使用过量空气来减少NOx通常是不可行或不可取的，因此只有采用废气或烟气再循环（EGR或FGR）、化学添加剂（如氨）、催化剂辅助等方式。使用诸如低NOx挡板和空气分级以及烟道气再循环的设计。烟气再循环可以通过将燃烧产物从炉中引入火焰或通过使用来自排气系统与空气或燃料混合来降低火焰温度来实现。控制反应速率的氧也被稀释，从而降低了可用的氧将进入NOx产生反应的可能性。低氮燃烧技术，低氮燃烧器氮氧化物的生成与温度有密切的关系，一因为温度越高，氮的氧化物生成的越多，反之亦然。由于空气量大，燃烧温度必然降低，从而使温度型NOx降低，这种燃烧又你“偏离燃烧”或“非化学当量燃烧”。浓淡燃烧器中上部为过淡燃烧器，下部为过浓燃烧器，两燃烧器所用空气平分，燃料按上22%~40%及下78%~60%分配。如果偏离比过大，会引起及NO增大。偏离燃烧Y型喷油嘴在一只喷嘴上实现浓淡燃烧的燃烧器称为自身偏离燃烧油嘴。这种油嘴可以有两种布置方式，即大小喷文布置和上半部分为小喷口、下半部分为大喷口布置，大喷口实现过浓燃绕，小喷口为过淡感烧。与一般喷嘴相比，NOx生成量可以降低20%~40%。它包括直焰烧嘴和辐射管式烧嘴，可以用于冷助燃空气和换热器和蓄热装置产生的预热助燃空气。燃烧机在使用过程中，由于使用不当，或者机械磨损等外因，常常会引发各种系统故障。给大家普及下燃烧机的点火装置系统故障、发动机熄火系统故障、燃烧机不运转系统故障等，下面了解一下燃烧机系统故障有哪些？以及处理方法！采用两段火燃烧方式，根据温度、压力设置可自动切换、自动启停，使用过程更加节能。点火装置系统故障一切正常前提下，连续性运转3次燃烧机，找不到点燃焚烧应判定为点火装置系统故障，必须采取相对应常规检查来故障检测。)