聚氨酯胶粘剂（PUAdhesives）聚氨酯胶粘剂中含有很强极性和化学活泼性的-NCO-、-NHCOO-（氨基甲酸酯基团），与含有活泼氢的基材，如泡沫、塑料、木材、皮革、织物、纸张、陶瓷等多孔材料，以及金属、玻璃、橡胶、塑料等表面光洁的材料都有优良的化学粘接力；具备优异的抗剪切强度和抗冲击特性，适用于各种结构性粘合领域，并具备优异的柔韧特性；聚氨酯胶粘粘剂具备优异的橡胶特性，能适应不同热膨胀系数基材的粘合，它在基材之间形成具有软-硬过渡层，不仅粘接力强，同时还具有优异的缓冲、减震功能；聚氨酯胶粘剂的低温和超低温性能超过所有其他类型的胶粘剂；水性聚氨酯胶粘剂——水性聚氨酯胶粘剂具有低VOC含量、低或无环境污染、不燃等特点，是聚氨酯胶粘剂的***发展方向。巴斯夫聚氨酯气密隔热方案解决巴士噪音慧聪塑料网讯：巴斯夫(BASF)***近推出Elastoflex聚氨酯隔热系统，这种喷涂施工的开孔软质聚氨酯泡沫可在巴士车厢内形成无缝气密密封层，从而有效减少热损失、噪音和振动。由于隔热隔音性能得到显著改善，巴士采暖和制冷成本也相应降低，极大地提高了乘客的舒适度。巴斯夫特性材料部亚太区副总裁鲍磊伟介绍道：“这种新的喷涂泡沫技术是巴斯夫为交通行业提供的一种安全易用的替代方案。此外，这种全水发泡的软质泡沫还可帮助客户达到日益严格的车内空气挥发性有机物（VOC）排放***的要求。”Elastoflex喷涂泡沫是一种双组份聚氨酯组合料，可使用喷枪喷涂到巴士车身底层。由于喷涂泡沫可适应底层基材的形状，Elastoflex相较于传统隔热泡沫提供了更大的设计灵活性。得益于较低的导热率，这种泡沫还可减少热传递，难燃硬泡聚氨酯板，从而起到调节车厢温度的作用，使车内温度更加稳定舒适。另外，Elastoflex喷涂泡沫系统不仅VOC排放极低，还包含特殊的阻燃设计，可以帮助客户通过严格的阻燃要求。然而，自贡聚氨酯板，酚醛泡沫常用的改性剂通常是***性材料，往往会导致酚醛泡沫材料的阻燃性能降低。目前，解决的主要方法是将具有阻燃作用的元素如磷、氮、硅等接到增韧剂分子链中制备出阻燃性增韧剂，利用这种阻燃性增韧剂去改性酚醛泡沫，以期既能够提高酚醛泡沫材料的韧性，又能够保持或提高其阻燃性能。Yang等合成了一种含磷和硅的聚氨酯预聚体(PSPUP)用于增韧酚醛泡沫，聚氨酯板材哪家好，结果表明在酚醛泡沫中加入PSPUP，pur聚氨酯板，可以显著提高其压缩强度、冲击强度，减小掉渣率，显示出PSPUP***的增韧效果。Sui等研究了聚乙二醇***在酚醛泡沫中的增韧作用，结果发现，适量添加阻燃增韧剂不仅大幅度提高泡沫材料的弯曲强度和降低泡沫材料的掉粉率，而且泡沫材料还具有优异的阻燃性能。本***采用阻燃的，与毒性较低、活性较大在一定条件下进行反应，制备出阻燃的聚氨酯预聚体(FRPUP)，研究其在酚醛泡沫中的增韧作用，探讨其用量对酚醛泡沫的力学性能、阻燃性能、导热性能、热分解等特性的影响。难燃硬泡聚氨酯板,自贡聚氨酯板,鹏德橡塑制品(查看)由佛山鹏德橡塑制品有限公司提供。佛山鹏德橡塑制品有限公司（）是广东佛山,PU产品的翘楚，多年来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在鹏德橡塑制品***携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创鹏德橡塑制品更加美好的未来。)