如在停电期间，吊钩上有重物时，要警告不准有人在重物下通行；14、当起重机工作停止后，吊具要升到接近上极限位置，使控制器处在0位，断开主开关，并加以锁好；15、清扫和日检起重机，检查各部分情况，将操作中所发现的故障，认真填写在交接记录本上，并报告有关部门及接司机。应在规定的走道、专用站台或扶梯上行走和上下。大车轨道两侧除检修外不准行走。小车轨道上严禁行走。不准从一台起重机跨到另一台起重机。6、工作停歇时，不得将起重物悬在空中停留。运行中，地面有人或落放吊件时应鸣铃警告。严禁吊物在人头上越过。吊运物件离地不得过高。门式起重机的选用：符合通用门式起重机GB/T14406—1993以及GB5905-86的有关规定。一般情况下，起重量在50t以下，跨度在35m以内，无特殊使用要求，宜选用单主梁式。在工作中，门式起重机外部尺寸与堆场的货物及运输车辆通道之间应留有一定的空间尺寸，以利于装卸作业。一般运输车辆在跨度内装卸时，应保持与门腿有0.7m以上的间距。吊具在不工作时应与运输车辆有0.5m以上的间距，货物过门腿时，应有0.5m以上的间距。。公路施工中龙门吊的作用：很多工地会使用预埋螺纹钢弯曲后来固定轨道，甚至施焊，由于螺纹钢与钢轨的材质差别很大，一旦基础表面不平整，在龙门吊经过时轨道上下跳动，就很可能使固定失效，同时预埋螺纹钢不利于轨距的调整。在实践中，利用膨胀螺栓和压板固定轨道是比较经济和可行的。同时，为保证轨道的铺设质量，推荐使用正规的铁道轨道夹板，自制的简易夹板由于缺乏与钢轨匹配的上端面圆弧，因此不能有效防止轨道的上下跳动。公路施工现场环境一般比较恶劣，电源质量较差，为了用电安全一定要按照ＪＧＪ／Ｔ１６—９２《民用建筑电气设计规范》的要求采取三相五线制，按３级配电２级保护的原则进行供电。龙门吊的电路开关箱一定要单独使用，不能连接其他各类小型机具，以免在使用过程中因其他设备故障导致停电。配电箱、开头箱中导线的进、出线口应设在箱体的下底面，严禁设在箱体的上顶面、侧面、后面或箱门外。在电气事故多发的２、３季度，一定要对电气回路勤加检查，漏电保护器的选择必须为３０ｍＡ、０．１ｓ。施工现场配电系统的漏电保护应按２级设置，并应具备分级分段漏电保护功能。一级漏电保护设在开关箱，额定漏电动作电流不大于３０ｍＡ，额定漏电动作时间应小于０．１ｓ；另一级漏电保护应设在总配电箱。在操作闸刀开头和磁力开关时，必须将盖盖好，防止短路时发生电弧或熔丝熔断飞溅伤人。)