重汽前四后八铝合金油罐车总质量32吨，上户吨位20.4吨，上户不超重！罐体下装容积约32.5立方米，可装柴油约27吨。重汽豪沃T5G平顶驾驶室，T5G-V驾驶室；MC07.34-50发动机；重汽10档变速箱，带自调臂曼的终身免维护双后桥；后两轴空气气囊悬架；前盘刹，ABS,限速器；295真空胎，带***品标志灯。东风凯普特飞机加油车危货底盘配置：轴距3308，朝柴102马力国五发动机，1.8吨前桥，3.5吨后桥，方向助力，气刹，无断气刹，离合助力，装ABS,装前盘，装限速，7.00R16钢丝胎。自带加油泵，直接就可以把油加到飞机油箱里上装配置：罐体采用304不锈钢材质，防溢流探杆及插头，带不锈钢海底阀、导静电线盘、浮球液位计、航空煤油专用不锈钢油泵（泵进泵出，2.5寸出口）、带过滤后取样阀、过滤分离器排污口取样阀、HYJ-63接头阀、装备航空油库监制过滤分离器(型号：80WGF-60/10，根据不同车型，型号有所不同)、带腰轮流量计、飞机加油车专用卷盘及枪（20米，￠38）。由于国五标准对于尾气的排放比先前的国四标准更加严格，所以对汽车的整体配置也就比国四的都要高，导致生产商的造车成本升高，从而流动油罐车的价格自然也就提高了。记者再次来到秀英安全监督小组继续跟踪了解情况。颁布《汽车加油(气)站、轻质燃油气汽车罐车用阻隔防爆储罐技术要求》。向记者出示了氨厂业主吴先生提交的两份证明，一份是工商部门颁发的营业执照，另一份是安全监管部门颁发的“******营业执照”。记者发现，该证书的商业模式栏注明:没有仓储设施。此外，合成氨厂没有提供任何其他文件，包括******生产许可证。对此，有人解释说，工厂的装卸过程不是生产，因为成分没有改变。他们今天上午还举行了一次特别会议来讨论这一情况，但不清楚这属于哪一个环节。因此，有必要要求上级部门对工厂是否违反规定作出进一步的评估。如果有任何结果，将通知记者。(1)检查门是否灵活，无噪音。他们今天上午还举行了一次特别会议来讨论这一情况，但不清楚这属于哪一个环节。开门锁不应该太难，门是否能一步关好，好车关时听到的声音很沉闷，声音很刺耳，不悦耳，而且力度小，门关得不紧，所以需要很强的冲击力才能关紧。然后观察门看是否下垂。慢慢打开门到不能推动的位置，感觉限位开关是否工作，是否有异常声音。(2)检查行李箱门，看开关是否平稳，尤其是锁定是否正常！内部是否光滑干净，看各种工具是否齐全，备胎是否正常，安装是否安全。打开行李箱，检查内部装饰。重要的是检查密封条。用手沿着密封条的方向滑动密封条。用一点力看看密封条是否均匀，粘贴是否平滑，每块是否感觉相同，以及上面是否有弹性。)