油气回收系统密闭性检测、油气回收管线的液阻检测以及气液比检测加油站密闭性检测时，首先要封闭整个管道系统，再对包括加油枪、油气回收管线、埋地油罐、呼吸阀在内的油气回收系统进体充压，寻找油气挥发泄漏点。通常检测时先对油罐加压到５５０Ｐａ，现场操作员关闭氮气阀门，让压力自然下降（或调节泄压阀释放压力）至５００Ｐａ时开始计时，检测５ｍｉｎ后的剩余压力值与ＧＢ?２０９５２－２００７《加油站大气污染物排放标准》，以确定检测结果是否达到***标准要求。液阻检测主要是检测加油机至埋地油罐的地下油气回收管线内各种因素对气体产生阻力的程度。由于加油站地下管线存在坡度、管线弯曲或其他各种原因，当油气通过管线时遇到较大的阻力；或者凝析的液体积聚在管线内不能回流到油罐。这些问题都将直接影响油气的流动，油气回收检测报告，影响油气回收效率。在加油枪的喷管位置处套上一个密合的适配器，中石化油气回收检测，适配器两头都添加密封垫圈，防止漏气。该适配器与气体流量计相连，气流先通过气体流量计，然后经过加油枪上的油气收集孔进入油罐。国标规定：１．０≤油气回收设备气液比限值＜１．２。在检测过程中，经常发现气液比的值在区间之外，这时就要适当调整加油枪。油气回收检测前的注意事项油气回收检测前的准备工作1、检查氮气瓶以及氮气剩余量。2、检查泄压阀是否能够正常工作。3、检查向油气回收系统充入氮气过程中接地线是否完好。4、询问加油站工作人员，在检测之前的24小时之内是否对加油站进行过气液比检测。5、询问加油站工作人员，在检测之前3小时之内是否有大批量油品进出储油罐。6、在检测工作开展之前30分钟之内和检测过程中不得为汽车加注气油。7、检测前30分钟，测量储油罐油气空间压力，如果压力超过125pa，应释放压力。8、所检测的加油站应属于正常工作的加油站，检查压力、真空阀是否完好，三次处理装置是否关闭，所有加油枪正确的挂在加油机上。9、测量每个埋地罐的当前储油量，并且从加油站记录中获得每个埋地罐的实际容积，用实际容积减去当前储油量，计算出每个埋地罐的油气空间。10、确认储油罐的油面至少比浸没式卸油管的底部出口高出100mm。11、如排气管上安装了阀门，要求在检测期间全部开启。12、所有的压力测量装置在检测之前应使用标准压力表或者倾斜式压力表进行校准。分别对满量程的20%、50%、80%进行校准，精度应在每个校准点的2%之内，校准频率不超过90d。13、用软管将密闭性检测装置与氮气瓶、三通接头连接。开通短接管上阀门，读取储油罐和地下管线的初始压力，如果初始压力大于125pa，通过释放压力使油罐和地下管线的压力小于125pa。1、加油站密闭性检测选择离油罐蕞远的加油机检测一次即可；2、加油站暂时停止营业，油气回收检测，将加油站油罐卸油口、闭气口关闭；3、通过氮气快速接头将针阀与氮气瓶连接；4、将油气进气口与快接球阀连接，德州油气回收检测机构，将油气出气口与硅胶软管连接；并将硅胶软管的另一端与加油机下面预留的检测口连接（如果检测口下方有检测阀门，需将检测阀门打开）；5、关闭油气进气口，打开针阀；6、打开氮气瓶阀门，设置输出压力，轻微旋转阵法，调节氮气流量，控制流量表上显示的瞬时流量值，当压力表数值达到600Pa左右，关闭针阀，观测压力值是否将至某一值稳定，该稳定值不得小于100Pa；否则，该加油站油气回收系统的密闭性存在问题；7、如果步骤6中压力值能够蕞终稳定在某一数值内，则再冲压至约550Pa时关闭针阀，调节快接球阀是压力降至500Pa；等压力值基本稳定后，开启秒表；8、每个1分钟记录1次压力示数，共记录5次；并将蕞后一次的压力示数值与标准规定值对照，如果低于限值，则表明油气回收系统密闭性不合格；9、打开加油站的油罐卸油口、回气口，安全规定释放油气回收系统压力；10、密闭性检测完毕，检测通过可继续进行液阻检测，此时加油站可***营业。油气回收检测-德航特检-中石化油气回收检测由德州德航特种设备检测有限公司提供。德州德航特种设备检测有限公司（）为客户提供“CNG瓶组及减压设备气瓶油气回收,罐车,安全阀,呼吸器检测”等业务，公司拥有“德航检测”等品牌，专注于等行业。欢迎来电垂询，联系人：华经理。)