企业视频展播，请点击播放视频作者：无锡腾马精密机械有限公司行星减速机搅拌使用的时候一般都配有机架，比如JXLD摆线针轮减速机支架，A型蜗轮减速机，M型减速机等。怎么能使立式减速机支架结构合理呢？先分析了行星减速机机架结构设计的不合理性1）通过计算得到减速机一、二轴轴向力都很大，而圆柱孔的球面滚子轴承主要承受径向负荷，只能承受少量的双向轴向负荷。2）球面滚子轴承轴承间隙不可调整，如果装配时按图纸要求，固定端压盖顶紧轴承后，该轴的轴向跳动就等于是轴承的轴向间隙，而球面滚子轴承的轴向间隙约等于其径向间隙的4～7倍，轴向间隙相当大，由SKF手册可知，普通级23938CC/W33、24040CC/W33的轴承的径向原始间隙为0.13～0.2mm，23222CC/W33轴承的径向原始间隙为0.075～0.12，虽然安装后，径向间隙略有减小，但是其轴向间隙即轴向跳动仍然很大，而螺旋伞齿轮传动忌讳较大的轴向跳动。行星减速机性能特点：1、小偏置输出，结构紧凑，大限度利用箱体空间，二级、三级在同一箱体内。行星减速机是一种工业产品，行星减速机是一种传达机构，齿轮材料采用合金钢，经碳-氮共渗处理，从而获得耐磨性和耐冲击韧性。转速或转向的变化是通过制动一个行星排的某个构件，同时又使另一个行星排的某个构件放松来实现的，而不象一般动力换档变速箱通过变换齿轮的相对位置。利用ANSYS技术对齿轮强度进行有限元分析，同时对齿面形及导程修整，以减低齿轮啮合的冲击和噪音，增加齿轮系的使用寿命。输出行星架采用一体式(双支撑)的结构设计，前后轴承大跨距分布箱体内，形成稳定的一体式结构，以确保较高的扭转刚性和精度。齿圈与输出壳体采用一体化设计，采用钢材，经热锻成形，从而获得较高的材料密度。一体化设计能确保所有几何尺寸一次性加工完成，与其它内嵌式、夹装式等结构相比具有更高的精度和强度。输入轴与锁紧装置采用一体化设计，双螺栓对称分布，达到动平衡的同时，通过双螺栓的强力锁，有效防止电动轴传动打滑，实现零背隙的动力传送。从行业角度对企业的开展，近年来，江苏省，浙江省民营企业的快速开展，已成为行业中的一支生力军。而1号齿条表面呈浅***，平滑有光泽，断齿为穿晶断裂的解理断口，是不正常的脆性断口。此外，山东省淄博市，该地域也是很多厂家的齿轮。减速机一些民营企业的快速开展，经过了原始积聚的完成，越来越大。他们紧跟市场变化，及时调整产品构造，产质量量请求也不时进步。为了进步本人的竞争力，增加了测试设备，实验室设备和厂房扩建中的资本***，加工才能和技术购置已疾速好转，但也注重培育和引进，企业已开端向规范化方向。行星减速机设计行星减速机设计行星减速机销售本科以上，机械制造等相关***；减速电机的驱动和行星减速机同心度装配好时,驱动输出轴只有转动力存在,转动时不会顿挫，很平滑。具有机械减速机企业3年以上***技术工作经验有行星减速器、Flender或Sew齿轮设计工作经验具有***设计能力,对齿轮计算熟练；熟悉齿轮加工工艺、精度检测负责行星减速器产品策划和设计负责开发Flender或Sew、起重机用QY硬齿面减速机、糖机等产品制造工艺设计，产品试验、应用提供有关的技术文件和图纸协助销售、质量等部门处理客户抱怨，解决各项设计细节及制造过程中出现的相关技术问题，以适应市场及客户的需要)