在叉车设计上，人机工程学体现在方方面面：①降低驾驶员操作时的疲劳度：独特的设计能减少驾驶员的操作动作，使操作更省力；②舒适性：人性化的设计能够使驾驶员保持良好的心情，减少操作失误；③良好的视野：为叉车作业过程提供良好的视野，不仅能提率，同时确保驾驶员安全。维护方便:要考虑叉车是否方便维护。所有的零部件应更换方便，故障的确诊和排除要快。由于每组电池一般在工作约8小时后需要充电，因此对于多班制的工况需要配备备用电池。高品质的叉车的控制系统都已经模块化，可直接与手提电脑联接，利用诊断程序来快速地查找故障或修改参数设置（如行驶速度）。企业在购买叉车前，除了了解叉车的价格和吨位外，还应结合企业的具体工况和发展规划，综合考虑叉车厂家的实力、信誉、服务保证等多方面因素之后作出采购决定。有实力的叉车供应商除了能提供可靠的***服务外，其销售人员应该具备***知识，能够帮助客户完成车型及配置选择阶段的工作。叉车的配气机构主要机件：气门：气门分进气门和排气门两种，其作用是开闭进、排气通道，它由头部和杆部组成。头部用来开闭进、排气通道，杆部则用来引导气门的运动。进气门用普通合金钢，排气门则用耐热合金钢制成，因为排气门头部直接与燃烧气体接触、受热严重。为了保证气门头部与气门座紧密贴合和导热，气门头部与气门座之间采用锥形接合面，并经研磨。锥面与顶平面的夹角称为气门锥角，常用的气门锥角为30°及45°。气门杆身是气门运动导向部分。常见的气门杆身尾部切有凹槽，用以安装锥形锁片。气门座：气门座是在缸体上（侧置式气门）或盖上（顶置式气门），直接加工出的圆形座孔，它与气门配合起密封作用。有的气门座可用耐磨合金铸铁加工成座圈，镶嵌在缸体或缸盖上。叉车的特点：1货叉取物，有起升能力，场（厂）内机动车辆，特种设备2用于装卸、极短距离搬运、操作频繁、3体积小、结构紧凑、轴距小、自重大。4前轮驱动、车速低、倒档数量多5后轮转向、机动灵活、转弯半径小6刚性悬挂、离地间隙小、车轮小、无越野能力7载荷位于支撑平面之外、有稳定性问题前移式叉车具有平衡重式叉车和电动堆垛机的共同特征。当门架前伸至i前端时，载荷落在支点的外侧，此时相当于平衡重式叉车；当门架完全收回后，载荷落在支点内侧，此时相当于电动堆垛车。车辆在坡道下行时，不要断开驱动电动机的电路，轻轻踩下制动踏板，使车辆运行于再生制动状态，利用车辆下行的动能，减少蓄电池的能量消耗。这两种性能的结合，使得这种叉车具有操作灵活性和高载荷的优点，同时体积和自重不会增加很多，i大限度节省作业空间，大大提高仓库空间的利用率。叉车的技术参数是用来表明叉车的结构特征和工作性能的。主要技术参数有:额定起重量、载荷中心距、起升高度、门架倾角、行驶速度、转弯半径、离地间隙以及轴距、轮距等。载荷中心距:载荷中心距是指在货叉上放置标准的货物时，其到货叉垂直段前壁的水平距离T，以mm(毫米)表示。对于1T到4T叉车规定载荷中心距为500mm。)