散热器配件修补***窍门：磨损伤痕的修补***窍门：所有的车都有擦伤，很好的修补方法是伤痕部分填上与车身相同的镀膜剂。镀膜剂可涂一次、二次、三次，次数越多，会涂得越干净。但整个车身的均匀处理也很重要。漏水对策窍门：车门、行李箱周围粘贴的防水条容易剥落、扭曲。但如果没有、变形，可以再一次使用，只需将它重新粘贴，就可以防止漏水。用保护剂***橡胶本身的弹力也很重要。防锈对策窍门：发现生锈后，立即着手解决，如果放任不管，锈点就会慢慢扩大。防止生锈的方法是用砂纸擦净，或用使锈点变化的化学合成剂。根据情况不同，分别使用。汽车散热器格栅也可以采用ABS(电镀)、ASA、改性PP、ABS／PC等工程塑料。轿车上一般采用ABS或ABS／PC***成型，表面电镀或涂装的格栅产品。汽车水箱散热器是一种应用于汽车中的散热器设备，可以有效的将汽车在运行的过程中所产生的大量热气带到空气当中，从而降低发电机的温度，并且可以延长汽车内部的发电机的使用寿命。表面没有涂装的格栅成本可以降低50％，广泛用于中低档轿车。卡车格栅大多选用改性聚***成型。小轿车的格栅用ABs／PC合金经***成型，再喷漆涂装。而档次高的轿车则使用MPPO或改性POM制成。北方地区，需到维修站或正规修理厂加注冷却(防冻)液，避免缸盖腐蚀。当然，也有用耐候性较好的ASA材料，在***成形后，表面可不经涂装。表面不涂装的散热器格栅，其成本将降低50％。近期，出现了以聚酯弹性体为材料的格栅，经表面溅射金属铬后使用，此种格栅备受用户的青睐。农机不用时***是有技巧的，以下四点就是在农机使用维修过程中的四大技巧。1、巧装油封往轴上装油封时，其密封内端面容易发生扭曲，导致漏油。若是温差太大的话，就需要检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转现象。可尝试以下方法，防止此类现象发生。用一张干净的薄硬纸卷成喇叭筒状，小端朝外套在轴上，将油封放在卷筒小端上，用手把油封轻轻的向轴上旋进，旋转方向与卷筒卷向一致，当油封旋到位后慢慢退出卷筒即可。2、巧装轮胎先除掉轮胎上的铁锈，在内、外胎之间涂一薄层滑石粉，然后把轮圈放平，放上外胎。用脚踏撬棍把外胎一侧轮缘撬入轮圈中，放入内胎，并用铁丝把充气阀固定在轮圈充气阀孔中，后安装外胎的另一侧。从充气阀相应位置开始，用撬棍把轮胎一部分先撬入轮圈，接着逐渐从充气阀向两边安装，同时用脚踩住与充气阀相对应位置的胎面，边踩边撬，就能使外胎的钢丝圈部位逐渐装入轮圈。3、巧用电缆线断线水泵用的电缆线在使用中由于反复折叠、扭曲，容易产生断线。用一个220V的电源插头，在其1根电源线上串接1只220V、15W的灯泡，将2根电源线分别接电缆中一根芯线的两端，接上电源后灯泡亮表示线路通，否则表明这根芯线断。热流式是利用热对流使冷却水循环，发动机工作时，水套内的冷却水受热膨胀，比重减小，上升到水箱，而水箱内的水由于热量散发，温度降低而下沉，上下对流，就可以将气缸体和气缸盖周围的热量带到水箱散发掉。这时再用双手握住电缆，用力一段一段向中间挤压，如果挤压到某处时灯亮则表示此处断线。断开电源，用刀切开胶套，接好断线，再用绝缘胶布包好即可。4、巧拆水箱拆卸手扶拖拉机水箱时，由于螺栓装在水箱内部，本来就不便于施力，如果螺栓又锈蚀了，拆卸将更加困难。可尝试用梅花扳手套在六角螺栓头部，取一根长约1mm木棍或铁棒，其下部抵住梅花扳手施力处，以水箱上边缘止口为支点，用扳手上部，由于杠杆作用，水箱螺栓即可松动。当轮胎气压因过热而增加，应停车降温，但不得用放气及泼冷水的方法来降低轮胎气压和温度。如果水箱螺栓六角头锈蚀、打滑严重，可用长凿子（刃口不要锋利）对准六角头边缘，朝旋松方向凿动；若多次凿不动，可改用锋利的凿子把六角头凿去，带水箱拆下后再在机体上钻孔攻丝。夏天做***时，服务顾问经常会询问车主说：汽车的水箱脏了，建议您清洗水箱！在炎热的夏季，使用空调的频率，会造成恶劣天气的脏物全部吸附到水箱上，比如：泥土、残破的塑料袋、树叶等各种。而且要命的就是杨絮。因为杨絮遇水就会粘贴在散热器表面跟棉花一样，用水枪直接冲洗根本清洗不干净，反而会呼在散热片上，使散热效果更差；水箱水温过高，发动机过热，就会严重影响发动机的运转，大大提高车辆的维修费用。那到底什么时候清洗？事实上水箱并没有固定的清洗周期，需要根据水箱的实际情况出发。建议大家水箱清洗的周期是一年两次，上半年一次，下半年一次；防冻液的更换周期是2年更换一次。)