大件货物运输的审批的问题一直以来，大件运输的审批由各省市***完成，在实施的过程当中，各省市审批流程不同、提交材料不同、审批角色不对应、收费标准不统一，办理快的省市半天就可以办好，办理慢的甚至能等上一两个星期。一些大件运输从业者吐槽：“路上实际跑两天，需要一个月”、“咱们这行挣得是麻烦钱”。这种“麻烦”也为不合规行为提供了空间，甚至一些企业直接“闯关”，应该说，乱象不少！据统计，***大件运输企业有14032家，看起来数量不是很大，但其对支撑经济发展不可或缺。一边是经济大步发展，大件运输需求旺盛。另一边，则是办理许可流程繁琐、制度不统一、效率低下等种种“槽点”。011年，《公路安全保护条例》实施，这项规定：“跨省、自治区、直辖市进行超限运输的，向公路沿线各省、自治区、直辖市公路管理机构提出申请，由起运地省、自治区、直辖市公路管理机构统一受理，并协调公路沿线各省、自治区、直辖市公路管理机构对超限运输申请进行审批，必要时可以由交通运输主管部门统一协调处理”。电子商务的到来让购物越来越便捷，但是总有一个问题却是让众多商家头疼：消费者抱怨拿到的货物受损，尤其是大件物品一旦受损，不少消费者就会要求退换货，毕竟谁也不想拿到的是一件次品。这一***的定调，确定了“一地受理，并联审批”的总纲。然而在落地实施的过程中，遇到了各省市之间公路路网未能联通、许可信息装备落后、地方***制度不一、各地管理体制差异等一系列问题，推进过程难而又难。大件电商物流运输线消费兴起和家电线上购买率提升是推动网购大家电市场增长的两个关键因素。1.低线消费崛起根据数据显示，过去几年农村零售商品总额增速一直高于城镇居民，我们认为随着低线城市居民收入水平提升，其对家电的支出有望保持良好增长。2.电商渠道渗透家电线上渠道购买支出占比提升，数据显示，近几年家电线上零售额增速要明显高于整体家电零售额，这也带动了家电电商渗透率持续提升，2017年家电线上零售占比达26.5%。随着家电线上消费常态化，未来家电电商渗透率有望继续保持提升趋势。结合低线消费和家电线上渗透率提升，我们预计未来3年国内网上家电零售额仍有望保持每年25%的增速增长。3.家居市场空间大，线上渗透低，发展潜力足相比家电市场，家居市场呈现出市场规模大（家居市场规模为4.25亿元，明显大于家电的1.26万亿元），电商渗透率低（据统计家居线上渗透率不到5%，低于家电的27%）的特点，其发展潜力是非常大的。B2C家电线上大件物流增速虽然靓丽，但被平台、渠道自建物流把控，三方物流企业份额较少。虽然过去几年线上家电销售增长较好（目前约25%的家电零售发生在线上），但第三方物流能抢的份额不多。各家物流公司大件物流业务概况渠道商、品牌商、电商平台自建物流有母公司商流支撑，订单业务量不成问题，而且这些物流公司一般仅提供***性较强（主要是大家电、家居）的大件物流供应链产品，其服务的对象主要是自己的平台商户、加盟商、经销商等B端客户。第三方物流企业为各类C端客户、B端客户提供运输服务，运输商品不仅仅是大家电、家居，也包括许多其他大件商品（例如一大箱衣服、图书、生产零部件等）。线上大件快递表现突出，家电、家居电商持续渗透构筑电商大件物流需求B2C大件物流主要运输的是大家电和家居。相同时效下，第三方物流企业之间的大件物流价格没有显著差异，如果客户对大件物流有较高的时效性要求，则需要付出较高价格。各家物流公司大件物流业务均实现快速增长，未来仍能保持较高增速。过去几年无论是第三方物流公司的大件物流业务，还是专注商品大件的商家自建物流，均实现了快速增长：优速过去几年每年增速保持在50%以上；顺丰重货过去3年CAGR高达92%；德邦快递大件过去3年CAGR高至141%；日日顺、安得、速必达等家电平台商自建物流过去几年增速也均维持在25%左右。然而大件物流总体市场规模增长是比较稳定的，我们认为各家物流公司大件物流业务快速增长、增速远高于行业的原因在于：大件电商渗透率提升，线上大件物流配送需求增加，而这部分迅速增长的需求被各大物流企业所承接；大件物流具有零担较高的重量与操作难度，同时又兼具快递小件的时效要求和到户配送需求，因此经营大件物流的痛点很多，即使大件物流单价高，但是很多物流服务网点仍然不愿意接受客户大件物流的订单。线下中小物流企业因为服务质量低、成本高企、服务区域有限等原因而逐渐逐步被大公司替代；各家公司大件物流发力时间较晚，因此业务基数低，高速增长较容易实现。香港集运关于物流关于物流如有体积过大120CM以上，请和***联系（超大件货或超重货，需收取附加费）所有货件我们会以实际重量跟体积作比较以较重者去计算运费。体积重量是一种反映包裹密度的计算方式。体积重量（KG）=长度LX宽度WX高度HCM/6000，货品合拼后，首重不足8KG按8KG收费。深圳仓物流中心提供高达九十日免费存仓)