控制器的主要功能是使太阳能发电系统始终处于发电的1大功率点附近，以获得高1效率。而充电控制通常采用脉冲宽度调制技术即PWM控制方式，使整个系统始终运行于1大功率点Pm附近区域。放电控制主要是指当电池缺电、系统故障，如电池开路或接反时切断开关。目前日立公司研制出了既能跟踪调控点Pm，又能跟踪太阳移动参数的向日葵式控制器，将固定电池组件的效率提高了50%左右。目前日立公司研制出了既能跟踪调控点Pm，又能跟踪太阳移动参数的向日葵式控制器，将固定电池组件的效率提高了50%左右。太阳能路灯高科技产品的费用一般都不低，太阳能路灯也是如此，太阳能路灯的造价费用是普通路灯的数十倍，但是因其后期不需要其他电力进行支撑，因此长久算下来，还是太阳能路灯的优势远多于普通路灯，相信在今后的生活当中，人们对于太阳能的应用会越来越广泛，太阳能产品会慢慢融入到人们的生活当中，让人们的生活会变得更加美好。在环保意识不断提高的前提下，许多人都在想方设法的节省***资源，为后代留有能量，而太阳的能量又是取之不尽，用之不竭的，所以许多人对太阳进行研究，因此便有了太阳能路灯的存在。太阳能路灯比旧型的传统钠灯省电得多，并且它们有一个较长的工作寿命，更好的色彩定义，需要更小的太阳能电池组件。因此，为了效率和成本效益的太阳能路灯技术，进行深入细致的评估，并充分考虑到有关太阳辐射，日照量普遍一般来说，气候条件在相关领域。一般在阳光充足的时候，可以将大量的太阳能转化成电能进行储存，在夜晚没有阳光时使用。太阳能一体化路灯产品也是越来越多，如交通灯，道路标记和交通标志，交通管理系统，都是采用太阳能技术，同样机场也越来越认识到太阳能照明的好处，甚至在跑道上都应用了太阳能技术。如果太阳能一体化路灯已经安装，并正常使用了一段时间，先检查控制器的指示灯的反应，如果两个指示灯都不亮，则可能控制器已经被损坏，有可能系统遭到强电流冲击，如直接雷击或者短路等情况。如果在夜晚发现控制器指示灯显示正常放电，蓄电池有足够电压，但是灯具不亮，把灯的正负极直接连接到蓄电池的正负极上测试，如果不能放电，太阳能路灯的驱动或者整流器有可能损坏。而充电控制通常采用脉冲宽度调制技术即PWM控制方式，使整个系统始终运行于***1大功率点Pm附近区域。)