3D打印，也称为激光建模，使用特定波长和一定强度的激光聚焦在光固化材料的表面上以产生光固化材料。材料是从点到线。从线到表面凝固逐层绘制模型的技术，从下到上，终结果是物理手模型。3D打印，也称为激光建模，使用特定波长和一定强度的激光聚焦在光固化材料的表面上以产生光固化材料。SLA是早的快速原型技术之一。使用的材料是液体光敏树脂材料。它的生产过程与CNC手板有很大不同。SLA是由3D软件绘制的三维模型。离散程序用于剪切和分离模型并为激光程序生成数字数据。该程序控制激光聚集在光敏树脂材料上，并且房屋形成物体的横向切片并在下一层上紧密倾斜。终的塑料生产。而3D打印机企业则对这一问题提出了相关的解决方案，然而，目前为常见的解决方法是通过断电续打这一功能实现，也就是在打印过程中，直接断电或暂停，等更换完耗材后继续完成3D打印任务。3D打印技术又称为快速成形技术或增材制造技术,诞生于20世纪80年代末。但是，该种方法对于整体解决并没有太多的作用，因为打印出的物品通常会色差特别明显，大部分人并不满意这种方式。而企业通过改动硬件，从而完成多色打印的需求。3D打印技术的概念、原理及发展历程,从4个方面归纳了该技术的应用进展,并对该技术在***装备研发、生产以及维护维修领域的应用进行了展望,同时指出了该技术的缺点、使用过程中存在的问题及其广阔的发展前景,以期为未来***装备的研究提供参考.3D打印技术,又称快速成型技术,是基于计算机三维数字成像技术和多层次连续打印技术的一种新兴应用技术,其原理是采用分层加工、叠加成型的方式逐层增加材料来生成3D实体。经常是人层高度或层厚度用于制作3D打印机的标准，这不是或不负责任的。该技术可以制作任意复杂几何形状的实体,极大地降低了结构复杂产品的制造难度,在很大程度上提升了生产效率,具有成型精度高、重复性好、可实现产业化生产等传统工艺无法比拟的优点。在***领域,起初由于打印材料的限制,3D打印技术在汽车行业有着十分重要的作用,它可以极大的缩短汽车研发的周期,同时也能够节约汽车生产的成本,摆脱了传统汽车制造对模具的依赖。作为新型的加工方式,3D打印也存在很多不足之处:打印材料及其强度、打印机速度、打印的价格。这些优点让3D打印技术在汽车制造行业的应用愈发的广泛,对于汽车行业的整体发展有着十分积极的意义。基于此,本文从3D打印技术的概述入手,首先分析3D打印技术在汽车制造中的具体应用,然后探讨3D打印技术在汽车制造中的应用趋势,希望可以借此3D打印技术和汽车制造的结合提供一定的参考。)