环氧地坪验收时，如何测量环氧地坪漆膜的厚度？环氧地坪漆的厚度是根据客户的使用要求来定的，一些客户会认为环氧地坪漆越厚越好。实际上，这是错误的。尽管环氧地坪漆的厚度是判断环氧地坪质量的主要标准，但厚度不能太薄，也不能太厚。那么，当我们验收环氧地坪的质量时，如何测量环氧地坪漆膜的厚度呢？用于测量环氧地坪漆厚度的工具通常有***性仪器和卡尺，它们均用于测量干膜的厚度，并且必须完全在漆膜干燥后测量。测量时，测量点的选择应注意代表性。由于测量结果具有***性，因此只能在不影响外观的角落和其他地方进行采样和检查。环氧地坪漆不干原因及处理方法环氧地坪漆不干是指在地坪漆施工后，经过一段时间仍有黏指的现象或已干燥的涂膜又出现黏性的现象，那么如何进行有效的防护呢？不干原因1、环氧地坪漆施工人员操作的问题，客户在没有施工经验的情况下，自行环氧地坪漆的施工，施工操作不当所导致；2、施工的温度太低或者太高，没有完全反应所导致；3、表面没有处理干净，地面具有油污等杂质，遇热融化容易使涂膜沾粘到导致不干；4、环氧地坪漆在使用时一定要配合固化剂，并且配比要正确，因为固化剂起到十分重要的作用，如果配比不正确，比如说固化剂加多加少都会出现不干的问题。处理方法1、涂料和固化剂必须充分搅拌均匀后施工，特别是桶底要搅拌均匀；2、环氧地坪漆施工后环境必须宽敞通风，假如环境本身存在很少的窗户或通风口，建议环氧地坪漆施工后用风扇等通风设备进行风干，加快地坪漆的风干速度；3、建议重新滚涂一遍中涂和面涂。需要注意的是，一定要等中涂完全干透后再进行面涂施工。带你走进船舶用漆，船舶的不同区域用什么船舶漆：1、船底区船底区会长期浸泡在海水中,受到海水的电化学腐蚀和海水的冲刷作用,当船舶停泊于海港时,还会受到海生物污损的威胁.此外,船舶通常还采用牺牲阳极或外加电流方式进行阴极保护,整个船体水下区域将成为阴极,会因过量的氢氧离子呈现碱性.因此,船底区所用的涂料必须具有良好的耐水性、耐碱性、耐磨性,其外层涂料还应具有防止海生物附着的防污性.2、水线区水线区常处于海水浸泡、冲刷以及日光暴晒的干湿交替状态,即处于飞溅区这一特殊腐蚀环境,因此使用于水线部位的涂料必须有良好的耐水性、耐候性、耐干湿交替性,涂层应具有良好的机械强度、耐摩擦和耐冲击,当船舶采用阴极保护时,还要求涂料有良好的耐碱性.3、大气暴露区船舶的干舷、上层建筑外部、露天甲板与甲板舾装件等处于海洋大气暴露区,这些部位长年累月地处于含盐的潮湿海洋大气中,又经常受到日光暴晒,有时还受到海浪冲击,因此要求涂料有优良的防锈性、抗冲击与摩擦性能.由于上述部位属于船舶外观上的主要部位,因此其面层涂料还需要良好的保色性和保光性.调和漆是什么调和漆质地较软，均匀，稀稠适度，耐腐蚀，耐晒，长久不裂，遮盖力强，耐久性好，施工方便。调和漆分油性调和漆和磁性调和漆两种，用干性油、颜料等制成的叫做油性调和漆，用树脂、干性油和颜料等制成的叫做磁性调和漆。后者现名多丹调和漆。在室内适宜于磁性调和漆，这种调和漆比油性调和漆好，漆膜较硬，光亮平滑，但耐候性较油性调和漆差。)