炉门装置由炉门、炉门绞链机构和炉门压紧装置组成。炉门壳体由型钢与钢板焊接而成牢固框架，内用耐火纤维压制模块叠铺而成。炉门与炉门端墙、台车前端面之间的密封采用软性密封，有效地防止炉内热气外溢。台车壳体采用型钢焊接成形，内用耐火砖砌筑，易碰撞部位和承重部位用重质耐火砖砌筑(砌筑时泥浆内加入高温粘结剂调和)，增强炉衬结构强度。台车密封采用插刀式密封。南京承硕炉业科技有限公司产品广泛应用于铜带、铜管、铜丝、钢带、钢丝、标准件、链条、制管、粉末冶金、浮法玻璃、汽摩配件、纳米科技等10多个行业，畅销***二十多个省市,深受用户信赖。台车炉的分类方式：1.台车炉由不同的加热方式分为电加热、燃油加热、燃气加热三种不同类型。分别是台车式电阻炉，燃油台车炉，燃气台车炉。2.台车炉由不同的热处理温度分为1200℃高温台车炉，950℃中温台车炉，650℃低温台车炉。3.台车炉由炉膛结构的不同分为两种：轻质砖和保温纤维组合砌筑的复合炉衬台车炉；炉膛各个部位由全纤维台车炉。全纤维台车炉结构简介：炉体与炉衬：全纤维台车炉外壳由钢板和型钢焊接而成，炉体底部与台车轻轨连为一体，用户不需要基础安装，只须放于平整的水泥地面即可使用，全纤维台车炉炉衬是采用全陶瓷纤维波浪叠法高压捆扎，采用***制造工艺技术，实现高保温性能和节能性。台车：台车炉口采用重质防撞砖、台车面层重质高铝防压砖。炉体与台车之间采用迷宫式耐火材料砌筑外，还用通过自行动作的砂封密封机构来减少台车炉的热辐射及对流损失，并可改善炉温均匀性。全纤维台车炉发热元件：全纤维台车炉加热元件为带状发热元件，用陶瓷螺钉挂装在炉侧，底部搁置在台车砌体槽内。台车上安装有铬锰氮耐热钢炉底板。炉门：炉门的升降是通过滚动轮在导轨上，上下滚动而实现的，这样既保证了关闭炉门时炉门砌体与炉体砌体之间的吻合密封，又保证了在开启的过程中不会磨擦损伤砌体，台车炉门及台车运动均是由电动机通过蜗轮蜗杆减速机减速，链条传动来提供的，并装有电磁制动器进行适当的调整。燃烧系统有***的点火，大、小火运行、检测、熄火报警，熄火切断和再点火功能，且每套烧咀各有一个***的控制箱，能够做到单独控制。全纤维台车炉的特点：全纤维台车炉采用多区加热，大大提高了炉温均匀性，并且如果用于低温用途，可以在炉顶安装不锈钢热循环风机，热空气高速循环，达到温度均匀目的。)