惰轮与张紧轮的区别惰轮是指夹在两个齿轮之间，与两个齿轮都啮合的齿轮，它的作用仅仅是改变它前后两个齿轮的转动方向关系，而不改变传动比张紧轮是在皮带传动或者链条传动中出现的，它的作用是把皮带或链条张紧，减小它们运动过程中的震动和能量损失这两种轮几乎没有任何关系，是两种完全不同的东西汽车上的张紧轮是由一个轮子和一个液压挺杆组成液压挺杆一端固定在机体上张紧轮可以摆动减少震动，保持一定的张力更换发动机正时皮带就必须更换张紧轮和惰轮吗？不一定全部更换的。如果转动滚轮有声响或阻滞、摇动滚轮时有轴向松动，这就需要更换了。没有坏可以不换。正时皮带更换时间一般情况较低的是6--7万公里更换；较高的是8--10万公里更换正时皮带。各种品牌汽车的更换时间有所不同。正时皮带故障前兆:发动机产生异响。建议接近规定更换时间就提前更换，可避免在使用中发生断裂而造成事故或损坏发动机。在正时套装里惰轮是的作用主要是辅助张紧轮、皮带，改变皮带方向，增加皮带和带轮包容角的作用。发动机正时传动系统中的惰轮也可叫导向轮。特点：惰轮是不做功的轮子，有一定的储能作用，对系统稳定有帮助。惰轮在机械中使用非常普遍，它有助于连接远处的轴。它只是改变转向并不能改变轮系传动比。文章到这里，大家都了解清楚了吗？)