散装饲料车主体结构1、底盘：散装饲料运输车专用底盘,采用油门拉线在驾驶室内就可实现对取力器和发电机转速的控制.2、箱体：箱体采用框架式结构,箱体底部支撑与车架采用螺栓连接,与底盘融为一体,使整车美观协调。箱体两边内侧板与水平螺旋机呈“V”字形,确保饲料沿斜面下滑时仅依靠重力作用就能全部进入到螺旋机中。程力散装饲料运输车主要特点有：罐体采钢板自动焊机成型，分仓可以同时装卸多种不同的饲料，电液绞龙卸料节省人力与时间，装卸料方便，残留少，外型美观，在同类产品中处于领显地散装饲料运输车用途。箱体共设2～4个仓,分别设有出料仓门,卸料时只有打开对应仓门才能正常卸料。3、螺旋输送系统：螺旋输送系统是散装饲料运输车的核心部件,包含水平螺旋机、垂直螺旋机和卸料螺旋机。水平螺旋机在厢体底部，垂直螺旋机布置在箱体后端,卸料螺旋机（又称活动螺旋）安放在箱体顶部,三条螺旋机首尾衔接在一起,工作时分别由电机驱动,卸料螺旋机可以绕垂直螺旋机轴线作±180°回转,以保证在不同的方位卸料,卸料螺旋机仰角可以在垂直平面内0°~60°之间随意改变，三个螺旋机的管径分别为φ219φ273φ273,输送量从小到大一次排列为水平螺旋机、垂直螺旋机和卸料螺旋机,这样才能保证卸料顺畅。散装饲料运输车是在客户提供的各类载货汽车或二类底盘的基础上，选用高强度钢板焊接成型罐体，装备电动或液压绞龙卸料系统而成的一种专用运输车辆。螺旋机前后端均设有密封装置,由电机驱动,通过控制按钮进行卸料作业。4、电动控制系统“”电动控制系统是散装饲料运输车正常运行的重要部分,为保证螺旋输送系统的顺畅卸料,采用双变频器分别控制水平螺旋机和垂直螺旋机,根据不同物料选择合适的转速,保证螺旋输送机髙效、顺畅的卸料。控制系统包含液压油泵、水平螺旋机、垂直螺旋机、卸料螺旋机启动和停止按钮,操作简单。解放前四后八40方解放前四后八,大柴325马力，一汽10档变速箱，195045501350mm轴距，11。同时还设有转换开关,对车载发电机取力和外接三相电源方式进行切换。5、旋转装置：为使车上方卸料螺旋机卸料出口与储料塔塔口对接,要求卸料螺旋机除了能够升降外还需要一定范围内的旋转。设计在垂直螺旋机上的旋转装置采用涡轮蜗杆实现对垂直螺旋机在±180°范围内旋转。散装饲料车使用注意事项湖北五环专用汽车有限公司创立于2003年7月，注册资金一亿元，主要生产销售散装饲料车、禽畜运输车、冷藏车、饲料罐、饲料塔。1、请严格按照相关规范要求使用车辆，严禁不熟悉操作规程人员擅自操作车辆2、绞龙运转部件必须定期加注润滑脂，让其处于润滑状态，以防出现抱死机械故障。3、液压系统液压油出厂时为调试用油，建议用户使用一段时间后进行更换，以免发生卡阀故障。液压油牌号建议夏季HV68,冬季HV46.4、车辆行驶时，必须将升降绞龙归位，以免在行进中发生碰撞、锺心偏移等***情况。5、输送系统使用的电动机、发动机、电器元件均为非防水部件，严禁直接用水冲洗，并注意防水。6、大梁紧固螺栓及其他紧固件需要经常检查，若有松动要紧固牢靠。7、低温环境注意防冻。散装饲料车故障及其排除方法1、电机不转动：检查电源是否接通，并达到380V电压；电机有无损坏；电控器件有无损坏或接触不良。2、电机卡死：绞龙内堵死，打开绞龙尾端检修口，清除绞龙内堵塞物料；绞龙内有***，打开维修口清除***；绞龙轴承烧死，更换烧死轴承并保证润滑正常。3、绞龙堵料：卸料口开度过大，适当调节卸料口开度依次卸完每仓物料；绞龙旋转方向不正确，转动换相旋钮换向或者调换电机连接线序保证绞龙选装方向为输出方向；装载物料不适合绞龙输出4、电机无力：电压过低；电压欠相；交流接触器接触不良；电机损坏。5、举升绞龙不能举升：液压电机没启动；液压电机转动方向反了，调整电压相序改变电机转动方向；绞龙位置开关损坏；控制电器原件接触不好或损坏；液压阀卡死，清洁液压阀并更换液压油。散装饲料车具体优势：1、在装车费用上，散装运输比袋包装运输要节约6元/吨。2、在包装费用上，散装运输比袋包装运输要节约25元/吨。3、在卸车费用上，散装运输比袋包装运输要节约15元/吨。4、在装车时间上，散装运输比袋包装运输要节约40分钟。5、在卸车时间上，散装运输比袋包装运输要节约35分钟。散装饲料罐运输大大提高了生产成本以及减少了时间的浪费。)