不锈钢直线光轴它的厚度一般在10-30μm以上。而且它的电镀，一般都需要采用至少3次的镀铬，在进行单次镀铬时，其厚度应该控制在0.010～0.015mm之间。注意：不锈钢直线光轴在电镀前，必须进行精抛光，然后要对镀件尺寸，精抛光机加工表面状据进行检验，然后根据镀层厚度准确计算电镀时间。而且在对不锈钢活塞杆屡次镀铬进，要学会单次厚度在0.010～0.015mm时，活塞杆电镀层要注意厚度平均。这样才可以有效地提升活塞杆的防腐品级。不锈钢活塞杆检修主要包括以下方面：1、当活塞杆出现无弯曲的现象时，先使用进口轴承外圆磨床进行直接磨修。2、若不锈钢活塞杆擦伤、划痕时，可以先使用锉刀将磨伤、结瘤处当心锉净，然后再用油石悄悄打磨润滑。3、不锈钢直线光轴在进行加工完毕以后，应该停止水压实验。一般情况下，水压普通为工作压力的L5倍。磨粒磨损系指直线轴承工作表面之间挤入外来坚硬粒子或硬质***或金属表面的磨屑且接触表面相对移动而引起的磨损，常在轴承工作表面造成犁沟状的擦伤。硬质粒子或***可能来自主机内部或来自主机系统其它相邻零件由润滑介质送进直线轴承内部。直线轴承精度误差的相关知识。粘着磨损系指由于摩擦表面的显微凸起或***使摩擦面受力不均，在润滑条件严重恶化时，因局部摩擦生热，易造成摩擦面局部变形和摩擦显微焊合现象，严重时表面金属可能局部熔化，接触面上作用力将局部摩擦焊接点从基体上撕裂而增大塑性变形。这种粘着——撕裂——粘着的循环过程构成了粘着磨损，一般而言，轻微的粘着磨损称为擦伤，严重的粘着磨损称为咬合。接触疲劳失效接触疲劳失效系指直线轴承工作表面受到交变应力的作用而产生失效。接触疲劳剥落发生在直线轴承工作表面，往往也伴随着疲劳裂纹，先从接触表面以下大交变切应力处产生，然后扩展到表面形成不同的剥落形状，如点状为点蚀或麻点剥落，剥落成小片状的称浅层剥落。由于剥落面的逐渐扩大，而往往向深层扩展，形成深层剥落。深层剥落是接触疲劳失效的疲劳源。线性回转轴承是直线运动用轴承和回转运动用轴承的结合，不仅精度达到了很高的标准，而且可以实现小型化，以便于更有效的利用空间，满足多样化的使用需求。这种轴承在直线光轴上运动外，更具备了回转运动功能，因此可以实现回转的复合性运动。由于直线光轴在操作的时候会需要倾斜，这时上面的滑块也会出现移动的情况，因此要特别注意不能使滑块滑落。再来看看直线光轴的端盖，这部分的材料基本都是塑料，因为为了避免损坏，在操作过程中要防止强烈碰撞或敲打。)