交流桩用一句话讲就是一个隔离开关，交流桩不作电源的输出只是一个电源的搬运工。交流桩其实就是给车载电动车里的充电机供电的，真正给电动车充电的是车里面的充电机。主回路是断路器，电表，接触器，充电接口连接器；次回路是控制继电器，急停按钮，充电桩智能控制模块及其他人机交互设备（读卡器，显示屏等）。主回路简单的来说就是控制电源通断的，次回路简单的说就是控制充电桩的功能的。e)充电方式分为常规和快速2种方式，常规为5小时充电方式，快速为1小时充电方式（针对不同电池类型选择）。电动汽车电力驱动系统概述电动汽车的电力驱动方式基本上可分为电动机***驱动和电动轮驱动两种。由电动机、固定速比减速器和差速器等构成的电动机***驱动系统。在这种驱动系统中，由于没有离合器和变速器，因此可以减少机械传动装置的体积和质量。另一种电动机***驱动系统的布置形式，它与前轮驱动、横向前置发动机的燃油汽车的布置形式相似，将电动机、固定速比减速器和差速器集成一体，两根半轴连接两个驱动车轮，这种布置形式在小型电动汽车上应用普遍。具有过流、过压、欠压、漏电、防雷保护，实现急停，拔枪断电、充满自动停止功能。电动机和固定速比的行星齿轮减速器安装在车轮里面，没有传动轴和差速器，从而简化了传动系统。但是，电动轮驱动方式需要两个或四个电动机，其控制电路也比较复杂，这种驱动方式在重型电动汽车上有较广泛的应用电动汽车充电桩充电时间利用方法相比燃油汽车加油多5分钟的操作时间，电动汽车充电时间区间在半小时到8小时之间，区间很大，主要根据电动汽车充电桩是直流还是交流决定，直流电动汽车充电桩平均40分钟能够充满一辆电动汽车，但是对于电动汽车的电池来说，又不是很友好，容易消耗电池寿命。慢充电动汽车充电桩不会消耗电池寿命，但是需要5~8小时才能充满一辆电动汽车，如果白天进行慢充的话，对于车主来说，是有点不能忍受的。充电技术为了使它满足严格的安全充电标准，必须在电路上采用许多措施使充电设备能够在各种环境下安全充电，恒压限流充电和分阶段恒流充电均属于接触式充电技术。)