什么是车门压力检测仪{北京蔚蓝天创业科技发展有限公司}地铁车门压力检测仪生产的车门压力测试仪,是车辆段检修库配备的检修地铁车辆的一项重要的专用设备，我们研制的这款车门压力试验器采用与国外设备一样的设计制作标准,测力核心部件为进口配件，配备采集组件和全中文界面，实时显示所有数据，满足了现场修调车门的质量和进度要求。车门故障之列车网络报“关闭时3次以上检测障碍物”数据记录：“关闭时3次以上检测障碍物”。更为重要的是***和定期校验都在国内制造厂家来完成，保证了设备的完好状态。设备的数据传输功能也为车门质量管理和网络化管理提供了技术保障。地铁车门类型地铁车门类型◆1.内藏门是把门放在列车外壳与车厢外壳的夹缝中。◆2.塞拉门是开门的时候车门在外面,关门时将车门会向内关，关门后车门与外壳在同一平面内。◆3.外1挂门是将门完全放在车厢外面的。北京蔚蓝天创业科技发展有限公司地铁车门压力检测仪研制的WMYQ-3D型车门压力检测仪能检测车门的夹紧力、开门状态，检查地铁车门防夹感应功能是否符合要求。车门障碍物检测功能障碍物检测功能障碍物探测功能是指当车门探测到有乘客或障碍物被夹时,车门夹紧力会在短暂的时间內消失,然后继续实施关门动作,当障碍物探测次数达到一定次数的时候,车门会自动打开,并向司机室报警。200N门关闭且锁闭后,10m×50m(宽×高)的障碍物(其长边垂直放在门前沿和门框之间或两门页之间)能用小于150的力从密封条中抽出。相对于国内传统车门,s3A电动内藏门的关门障碍物检测功能通过新型护指胶条结构、改进的障碍物检测功能和特色的过中心锁闭系统从而使检测障碍物的1小尺寸达到10*25mm。北京蔚蓝天创业科技发展有限公司研制的WMYQ-3D型车门压力检测仪能检测车门的夹紧力、开门状态，检查地铁车门防夹感应功能是否符合要求。)