前、后保护口在冷冲压连接过程中为保护线芯压接区中导线线芯不被损伤，在压接时经过挤压变形后留出的凸口。压接出头导线和端子完成冷冲压连接后，前保护口前的导线线芯，即过渡区中的导线线芯。缓冲过渡区为冲压连接过程中线芯压接区和绝缘压接区之间的区域，主要作用为冷冲压连接引起的形变和应力扩散的区域。***接器批发服务***。压接区端子与导线充分接触的区域，在实际应用过程中为模具在端子上的挤压变形区域，包括线芯压接区和绝缘压接区。过渡区压接区与结合区或压接区与自锁区连接过渡的区域，主要作用就是衔接、过渡、压接出头放置。自锁区端子自锁所在的区域，即端子与护套间固定时使用的区域。结合区公、母端子为电流或信号的传输而安装在一起时两者之间充分接触的区域。***接器批发服务***。TPE是一种兼具橡胶和热塑性塑料特性的高分子材料，在常温下显示橡胶的高弹性，在高温下又能塑化成型，但该材料不耐磨，不能满足电动乘用车高压线束的使用要求。XLPE是由耐温等级为75℃的普通PE（聚乙烯）材料经过辐照交联后制得的，其耐温等级可达到150℃，并具有优良的物理机械性能、抗过载能力及长寿命等特点，但不阻燃。***接器批发服务***。硅橡胶的击穿电压高，故具有耐电弧性、耐漏电痕迹性、耐臭氧性，其同时具有良好的耐高低温性，耐高温可达200℃，绝缘性能良好，在高温高湿条件下性能稳定、阻燃。在对比上述材料性能后，硅橡胶因具有物理机械性能良好、使用寿命长、价格低廉等优点而成为了电动乘用车高压电缆绝缘材料的。终设计的电动乘用车高压电缆的结构如图1所示。***接器批发服务***。)