液压油缸在维修装配完毕后，必须先做压力***试验才能够再次投入使用。液压缸漏油的原因，可以归纳为以下原因，工作一段时间后油温升高，液压油变稀，如果密封不好易漏，单作用缸的话，可能是活塞密封问题。带液压锁的液仄油缸在做压力***试验的时候不能装上液压锁。做试验的时候应首先将液压油缸在低压时往返运动数次，将缸内空气排出，且注意活塞组件移动时有无阻滞感和阻力大小不匀等现象。试压时应缓慢将压力调高并仔细观察是否有***。液压油缸压力承受部件的螺栓和防松螺母是一次性使用的，不可重复使用。压力承受零部件不一可随意更换，应使用原六提供的产品。如没有，也应根据其承受压力更换相应的产品。有***。液压油缸制造原理和适应领域液压油缸是三梁四柱式结构,经济实用。正确看待工程油缸的气蚀问题工程油缸保证液压油的质量，是防止产生气蚀的一个重要因素。液压控制采用整体式插装阀集成系统，减少了泄漏点，动作可靠，使用寿命长。可实现定压、定程两种成型工艺，具备保压***功能，***时间可调。工作压力、行程可在规定范围内调节。采用按钮集中控制，具有调整、手动及半自动三种操作方式。液压油缸适用领域：适用于金属材料的拉伸、冲裁（应选配冲裁缓冲装置）、弯曲、翻边、冷挤压等各种冲压工艺，还适用于较正、压装、粉末制品和磨料制品的压制成型以及塑料制品，绝缘材料的压制成型。液压油缸在维修装配完毕后，必须先做压力***试验才能够再次投入使用。电器控制系统可配“PC”可编程序控制器，并有***的电器及液压动力机构。采用按钮集中控制，可实现调整、手动及半自动操作方式。工作工程中遇到爬行现象液压油缸要如何解决？液压油缸工作时出现爬行现象的原因和排除方法如下：（1)缸内有空气***。应增设排气装置，或者使液压缸以***达行程快速运动，强迫排除空气。（2)液压缸的端盖处密封圈压得太紧或太松。应调整密封圈使之有适当的松紧度，保证活塞杆能用手来回平稳地拉动而无泄漏。（3)活塞与活塞杆同轴度不好。应校正、调整。（4)液压缸安装后与导轨不平行。应进行调整或重新安装。（5)活塞杆弯曲。应校直活塞杆。（6)活塞杆刚性差。加大活塞杆直径。（7)液压缸运动零件之间间隙过大。应减小配合间隙。（8)液压缸的安装位置偏移。应检查液压缸与导轨的平行度，并校正。（9)液压缸内径线性差（鼓形、锥形等）。应修复，重配活塞。（10)缸内腐蚀、拉毛。应去掉锈蚀和毛刺，严格时应镗磨。（11)双出杆活塞缸的活塞杆两端螺帽拧得太紧，使其同心不良。应略松螺帽，使活塞处于自然状态。有关工程油缸的排气问题工程油缸的工作性能、构造、使用范围、制造精度、外观、材料、试验方法都不断提出新的要求，因此不断推动着工程油缸的发展和进步。应调整密封圈使之有适当的松紧度，保证活塞杆能用手来回平稳地拉动而无泄漏。例如工程机械的装载机、推土机和压路机等，起重运输机械的叉车、皮带运输机和汽车吊等；建筑机械的打桩机、液压千斤顶和平地机等；农业机械，汽车工业，矿山机械，冶金机械。工程油缸中油液混入空气的话，便会导致活塞在动作上出现爬行，或者是颤抖等异常的现象。这些异常的现象不仅是因为油液中进入空气，还可能是因为流量的控制阀出现跳跃的现象，或者是工程油缸在密封上导致的。特别对于机床等动力头进给的工程油缸中，排气的问题是非常重要的。)