山东掌拓信息科技有限公司是一家***从事***识别、小区广告门、广告道闸、智能***锁、停车场系统、道闸、升降柱、安检门、升降门、通道闸（翼闸、三辊闸、转闸、全高转闸）等智慧社区安防设备的生产厂家，是集一家研发、生产、销售为一体的高科技有限公司。采用伸缩杆驱动摆臂实现摆动，传动结构简单，避免了复杂的传统道闸驱动结构，大大降低了抬杆机构的生产制造成本。公司拥有强大的研发团队，的设计水平，的产品设备，完善的管理系统和诚信的服务理念，优良的产品品质，完善的服务体系，良好的信誉，得到广大客户信赖。道闸杆道闸杆又称为八角杆，主要是跟道闸配套使用。经过铝合金挤压成型，后经贴红色反光膜而成的一种铝合金挡杆，主要可分为直杆、曲杆以及栅栏杆。栅栏式道闸杆闸杆结构相对较为复杂，但是防护效果较好，可以防止人员、动物从闸杆底下和上方进入。停车场道闸系统的防砸技术介绍:红外防砸技能，这种方法的防砸是在进出口道闸两侧装置红外线对射装置，在道闸杆下落过程中，当有车辆驶入时，红外线收到阻力效果，道闸杆就会主动升起，反响比较敏捷，可是红外线的对射规模小，并且可能会遭到雨雪天气的搅扰，运用规模有限。当自动道闸的控制部分失灵的时候，道闸的自动保护装置就会自动工作，此时闸杆停在斜上位置不动，总电源断开，机器不能正常工作。停车场道闸系统的防砸技术介绍后:就是数字防砸技能，这种技能比较其他几种防砸技能，安全性较高，当然本钱也比较高，数字式主动检测防砸车技能，无需其他辅佐保护装置，实时准确收集闸杆运转数据监控运转，一旦运转过程中受阻，闸杆将敏捷升起。山东掌拓信息科技有限公司是一家***从事***识别、小区广告门、广告道闸、智能***锁、停车场系统、道闸、升降柱、安检门、升降门、通道闸（翼闸、三辊闸、转闸、全高转闸）等智慧社区安防设备的生产厂家。挡车杆：又称为八角杆，挡车器，铝杆，红白杆，道闸杆，铝合金挡杆，喷涂挡车杆等；挡车杆主要用于停车场出入口，高速公路收费站，小区入口，公路收费口等地起到一个限制车辆通行作用的交通公具，山东掌拓信息科技有限公司是一家***从事***识别、小区广告门、广告道闸、智能***锁、停车场系统、道闸、升降柱、安检门、升降门、通道闸（翼闸、三辊闸、转闸、全高转闸）等智慧社区安防设备的生产厂家，是集一家研发、生产、销售为一体的高科技有限公司。现在的景区大多数运用的是智能摆闸，由于智能摆闸可以协作检票功用，就可节省人力去处理，还不会出现情面票等情况，智能摆闸通行速度快，可防止因拥堵而形成的事端，景区智能摆闸的功用警报功用：不合法闯入、跟从、通行超时、情况发生时设备警报。公司拥有强大的研发团队，的设计水平，的产品设备，完善的管理系统和诚信的服务理念，优良的产品品质，完善的服务体系，良好的信誉，得到广大客户信赖。1、闸杆：若闸杆不水平或不垂直，需调整道闸杆限位位置；若闸杆有弯曲变形应予纠正，反光膜有破损的地方进行修复。2、平衡调节：在断电确保安全的情况下，手工转动减速机输入轴皮带轮，判断升杆与降杆的力度，若有明显差别，可通过调节平衡臂上的链、条挂接的位置来增加或减小弹簧的拉力，从而达到平衡。平衡弹簧的拉力与闸杆的长度有关。3、皮带调节：如果传动皮带太松而打滑，可松开电机座与箱体之间的固定螺丝，将电机向下移动。皮带要保持松驰状态，不可绷紧。4、控制电路：PCB控制板在确保供电的情况下，PCB板上RUN（运行），指示灯应点亮，操作PCB板上的升、降停接钮，UP（升）、DOWN（降）STOP（停）灯应点亮，电闸应作相应动作。若不动作，则需检修。5、运转电容：在PCB控制板正常的情况下，路闸动作时，电机接线端子上有220V交流输出，电机发出嗡嗡电流声但不转动或转动无力，即使在无皮带空载的情况下亦如此，此可能为运转电容失效需更换。6、***丝：PCB上***丝为220V2A,熔断后应更换同规格的***丝。7、加油：拆开控制箱顶盖打开箱门，补充齿轮箱内机油，对各传动部件加油润滑。8、其他：打开齿轮箱盖，检查齿轮磨损情况及限位开关动作的可靠性。quan面坚固各电线接头，quan面清洁控制箱和挡车杆的灰尘。检查控制箱箱门，箱盖密封是否良好。山东掌拓信息科技有限公司是一家***从事***识别、小区广告门、广告道闸、智能***锁、停车场系统、道闸、升降柱、安检门、升降门、通道闸（翼闸、三辊闸、转闸、全高转闸）等智慧社区安防设备的生产厂家，是集一家研发、生产、销售为一体的高科技有限公司。从而可在不使用时，大幅度降低道闸闸杆的长度，进而便于运输和存放。公司拥有强大的研发团队，的设计水平，的产品设备，完善的管理系统和诚信的服务理念，优良的产品品质，完善的服务体系，良好的信誉，得到广大客户信赖。车辆在停车场出入口被砸的现象已经屡见不鲜，作为停车场系统厂家也会经常接到这样的客户反馈，不管是技术或者管理上的原因，出现这样纠缠不清的问题，这使得人们对停车场道闸系统的安全越来越重视。针对停车场道闸系统的防砸技术，下面我们就来了解一下。首先，常见的也是早期使用的停车场防砸技术是通过地感线圈来进行检测的，当车辆检测器检测到地感触发信号道闸就会进行抬杆，当车辆通过地感后，地感信号消失道闸就会自动落杆，这种防砸技术的缺点就是不具备防砸人功能，在停车场出入口需要进行人车分开管理。多级减速功用：摆门在开关扎的启动到间断进程进行匀加减速操控，使摆门工作更加平稳。其次，压力电波防砸技术，这种防砸技术主要是通过安装遇阻返回装置来进行道闸起落杆的控制，当道闸杆在下落的过程中接触到车辆或者行人，道闸杆底部的橡胶条受到阻力，就会下降自动改为升起状态，起到防止砸车砸人的作用。再者，红外防砸技术，这种方式的防砸是在进出口道闸两侧安装红外线对射装置，在道闸杆下落过程中，当有车辆驶入时，红外线收到阻力作用，道闸杆就会自动升起，反应比较迅速，但是红外线的对射范围小，而且可能会受到雨雪天气的干扰，使用范围有限。就是数字防砸技术，这种技术相比其他几种防砸技术，安全性较高，当然成本也比较高，数字式自动检测防砸车技术，无需其他辅助保护装置，实时jing确采集闸杆运行数据监控运行，一旦运行过程中受阻，闸杆将迅速升起。停车场道闸系统的防砸车功能一直被人们所重视，根据安装场所的不同，需要选择不同的防砸模式。)