企业视频展播，请点击播放视频作者：商丘市鑫泽再生资源有限公司近，《报废机动车回收管理办法（修订草案）》被正式审核。这也是自2001年以来，中国***对报废汽车回收***进行重大调整。未来，包括发动机、变速箱、转向机、前后桥和车架在内的五大报废汽车总成将被允许出售给再制造企业。报废的车辆不仅会作为“废铁”出售。未来报废汽车的好处是什么？更具成本效益。根据现行规定，为防止报废汽车和组装汽车成为道路上的“道路”，报废汽车的“五大组装”只能作为冶炼原料回收利用，价格参照废金属处理。但是，根据新的规定，如果这些零件符合条件，可以卖给具有再制造能力的企业进行再利用，回收价格将由市场参与者协商确定。这是什么意思？这相当于以前的报废汽车回收是“卖垃圾”，回收企业得不到多少钱，而车主的旧车的购买价格自然不会上涨。有用的零件可以重复使用后，旧车的剩余价值将大大增加。组装汽车会“复活”吗？对于废钢企业，李书斌表示，建议***有关部门出台《关于调整完善资源综合利用产品及劳务***政策的通知》参政要求，对废钢加工配送企业生产的废钢产品给予70%的***优惠扶持政策。这样，受益于废钢的企业“吃”更多废钢的积极性可以从正面提高。目前，一些大型企业已经与废钢回收加工企业联手合作加工配送。例如，一些废钢回收加工企业建立了废钢加工配送中心和示范基地，以加工配送的形式规范、生产和规范废钢，并将废钢直接配送给钢铁厂。这种供应方式受到越来越多钢铁企业的欢迎。李书斌表示，为了着力构建废钢回收加工企业与钢铁企业之间的产业链关系，双方可以通过多种方式开展适合企业需求的产业强强联合，推进废钢回收加工产业化进程，建立稳固诚信的分销渠道。中国的废金属数量正在迅速增加。为了实现更好的利用效率，在任何回收概念、回收渠道、废物管理和管理以及***政策方面都需要良好的合作与配合。回收商人可以通过各种渠道买卖有色金属。在过去，传统市场、当前网络、线下和许多其他方式促进业务。只有市场扩大了，才有利润空间，只有这样，金属回收行业才能有超大的影响力。预计2025年中国废铜资源将超过300万吨，废铝资源将超过1500万吨，为可再生有色金属生产的增长奠定基础。)