4、箱体外部被杂物或灰尘覆盖当堆积在减速器周围或机体表面的东西长时间没有清洗时，减速器的散热可能会由于***或灰尘的覆盖而不完全，从而导致油温升高。5、冷却装置堵塞或失效冷却装置，像减速器一样，被放置在灰尘很大的车间里。如果冷却装置因长期工作而堵塞或损坏，而不清洗内部管道，减速器的油温会升高。减速电机一般使用情况都比较的良好，在运转的过程中有时会因为各种各样的原因出现问题的产生，比如油温过高的现象，这往往与操作不当有关，油温过高一般会造成机器的发热，严重了将会影响到使用的效率，所以出现油温过高现象时就需要及时的进行检查工作减速电机的***技巧1.减速电机运转200~300小时后，应进行一次换油，在以后的使用中应定期检查油的质量，对于混入杂质或变质的油须及时更换；对于长期连续工作的机械，按运行5000小时或每年一次更换新油。2.定期检修安装基础、密封件、传动轴等是否正常。3.不得重力锤击机械外壳，以免损坏。4.安全保护装置需正确安装，以确保操作安全。5.当电机的热保护连续发生动作时，应查明故障来自电机还是超负荷或保护装置整定值太低，消除故障后，方可投入运行。6.使用环境应经常保持干燥，机械表面应保持清洁，进风口不应受尘土、纤维等阻碍。为何齿轮减速电机的齿轮基本是斜齿？对于齿轮减速电机来说齿轮是是不可缺少的零部件，配备好的齿轮能给提高设备的不仅能够提高传动效率，而且让传动更稳定。不过我们发现减速电机中的齿轮基本是斜齿，很少会使用直齿轮，这是为什么呢?通过把斜齿轮和直齿轮进行对比，可以发现：1、斜齿轮位置比较自由。在使用斜齿轮的时候，它的差速器传动轴和后轴可以不在一个水平位置上，但是如果使用直齿轮的话，那么位置必须是平行的。)