我们应定期检查导热油在进行检查之前，肯定要知道检查导热油的标准，而在做这部分问题时要注意什么呢?当然是要把众多关键的数值全部都列举出来，制作成一张表格，这样在检查的过程中才能避免出现遗漏的现象，而且一定要把标准数值列举在旁边，让大家可以在出现了问题之后及时进行相应的对比，看看是什么数值出现问题，进而也能知道导热油出现了什么问题。当然还应该针对导热油的实际情况，去看看自己应该如何去对导热油进行检查。比如说间隔多长时间去进行一次检查，在检查的过程中应该如何取样更全1面，怎样保证机器和导热油的质量在检查的过程中不会受到影响等等。检查的过程必须要严谨，毕竟检查这项工作直接决定着导热油的安全以及工作效率，所以此时必然还是要针对这一类的情况，制定出合理的操作规范以及基本使用注意事项。鉴别高温导热油油品的方法残炭值得是高温导热油蒸发以后的碳的剩余含量，随着时间的引荐这个含量会不时增长，依据增长率判别碳化水平和油品好坏。PH值直接决议高温导热油的老化水平，应为PH值偏酸性，说明高温导热油氧化水平高，油品的质量低，如上升下降过多都存在隐患，此项目针对热传导液的质量停止判别。稀薄度的变化标明高温导热油分子结构和质量的改动，高温形状下这种变化很小，高温的时分会很大，在高温工艺操作中这种变化对油品好坏起着决议作用，分解会招致使稀薄度下降，氧化会招致稀薄度上升。如果没条件上台架试验，简单的在坩埚上也能判断出油品的优劣，一般劣质导热油高温加热，加不到特定温度就着火了，而且碳化严重。虽然，我们不能把着火作为判定优劣的*标准，但起码通过简单的实验能够看到一些原本我们看不到的东西。导热油的含义：导热油又称传热油。正规名称为热载体油（GB/T4016-83），英文名称为Heattransferoil，亦作“有机热载体”，在国标（GB/23971-2009）提出的正式名称，俗称“导热油”，热煤油等。传统的热载体是水以及蒸汽。然而若水在超过其沸点的情况下用作热载体，则要求设备和系统承受压力。在150~350摄氏度的工业生产中，导热油由于其高沸点而成为了水蒸气的替代品，可以大量减少设备***。60年代末我国开始合成型导热油的研制和生产，但当时工业化水平仍较低，并未受到合理开发，发展缓慢；70年代国外的一些生产厂家为改善产品的高温性，加入各种类型的添加剂。在我国，随着一些工业装置设备被引进，导热油技术也被带入，与此同时，国内石化行业少数研究生产单位也开始了对导热油的研究和试生产；80年代，我国石化、化纤和化学工业的飞速发展，新工艺对高温加热的需求也越来越大；90年代，国内更多人认识到导热油优点，加之工业应用技术也日渐成熟，使得导热油的应用领域有了较大的扩展。)