八、出租车司机与出租车公司的关系。出租车公司对出租车的管理，主要是通过出租车经营权租赁和车辆管理合同来实现的。车辆所有权属于车主私人所有，城市客运出租车运营权由出租车公司从市***竞拍所得，***企业用工机构，属出租车公司所有。个体车主要从事城市客运出租，必须要租用出租车公司的车辆运营权，即俗称的“T”牌。因为***要求对车辆运营权统一经营管理，不对个人或没有资格的单位开放。T牌租赁费由出租车公司收取后全部上交***，出租车公司每月收取一定的管理服务费，为出租车提供***车辆挂牌、报停、办税、办***、理赔、年审等手续。从以上分析可知，出租车司机不遵守出租车公司的作息制度，其运营时间自己掌握;不从出租车公司领取工资及其它报酬，而是自负盈亏，自担风险;出租车司机使用的经营工具——车辆属于车主所有，出租车公司不享有车辆的所有权。因此，出租车公司与出租车司机是出租与承租、服务与被服务的关系，而不属于劳动关系。***修订2012年12月28日第十一届***人大会第三十次会议通过了《劳动合同法（修正案）》，这是《劳动合同法》自2007年7月颁布以来次修改，修改的内容聚焦在劳务派遣上。其中，镇江企业用工，劳动合同法主要就以下3点进行了修正和规定：1.劳务派遣业务经营门槛提至200万元；2.落实劳务派遣劳动者同工同酬；3.劳务派遣不能成为用工主渠道。《劳务派遣暂行规定》[22]已于2013年12月20日经人力资源社会保障部第21次部务会审议通过，自2014年3月1日起施行。进一步规范了劳务派遣的相关内容。误区八：效益不好时就可裁员。市场经济条件下企业效益有所起伏在所难免，企业根据效益的起伏状况相应地扩张收缩也属正当之举，但扩张收缩涉及到员工这一“人”的问题时，就不能以通常的眼光来看待了，***对于企业裁员明确设定了一些限制条件，这些限制条件是：①裁员仅适用于企业濒临破产进行法定整顿期间或者生产经营状况发生严重困难，确需裁员的；②确需裁员的，企业应提前30日向工会或者全体职工说明情况，企业用工基地，听取工会或者职工的意见；③裁员必须向劳动行政部门报告并听取劳动行政部门的意见。当前许多企业往往有意无意无视上述这些条件，企业用工价格，在效益不好时随意裁员且认为此举合情合理，以致争议发生，终遭遇败诉后果。其实，企业在效益不好想缩减人员时，如不具备“裁员”的条件，则还是以协商解除劳动合同的方式为好。镇江企业用工-中力资源-企业用工价格由中昊人力资源服务（镇江）有限公司提供。镇江企业用工-中力资源-企业用工价格是中昊人力资源服务（镇江）有限公司（zhrlzy./）升级推出的，以上图片和信息仅供参考，如了解详情,请您拨打本页面或图片上的联系电话，业务联系人：韩发展。)