二硫化钼(MoS2)润滑可以同时收到修旧利废的作用。例如，汽车发动机的缸筒与活塞之间使用日久，间隙变大，以致造成异响、窗油、活气、马力不足等现象。在汽车发动机的活塞上喷涂一层二硫化钼(MoS2)膜，这样就***了活塞的几何尺寸，解决了缸筒与活塞间隙过大问题，消除了异响、窜油、漏气，使旧件复活，仍能继续使用。类似的有液压叉车的活塞缸盖导套等；膜层隔断了金属基体与空气的接触，不易使基体产生锈蚀，如果和热镀锌或其他防腐涂层配合使用会起到更好的防锈防蚀效果。二硫化钼固体涂层的优点：(1)降低摩擦系数，减少磨损、咬合等。(2)克服或减少机械润滑问题，提高机械的工作效率及使用寿命。(3)能消除或减少由摩擦、摩损等引起的许多设备维修、维护问题。(4)保持零件尺寸不变，涂层厚度仅0.5微米。标准载荷达100,000PSI(或与基材的承载能力相同)。(5)操作温度范围广，耐高温400℃。稳定、***、无腐蚀性、不溶于其它溶剂。(6)极低的摩擦系数***了碳的堆积，摩擦系数可减至0.030。二硫化钼固体涂层的应用：1、轴承、齿轮、齿条、凸轮;2、几乎所有的紧固件;3、密封件，夹具和联结件;4、工业机械设备和部件。二硫化钼固体涂层在紧固件或金属零件的表面形成一层致密的牢固的润滑膜厚，膜厚10左右微米。膜层隔断了金属基体与空气的接触，不易使基体产生锈蚀，如果和热镀锌或其他防腐涂层配合使用会起到更好的防锈防蚀效果。)