国际上通常使用的干货柜(DRYCONTAINER)有：外尺寸为20英尺*8英尺*8英尺6吋，简称20尺货柜；外尺寸为40英尺*8英尺*8英尺6吋，简称40尺货柜；所以建议各位装箱前，看清楚集装箱箱体上的限重，以避免发生不必要的返箱重装作业。外尺寸为40英尺*8英尺*9英尺6吋，简称40尺高柜。有冷冻集装箱（REEFERCONTAINER），简写RF，挂衣集装箱（DRESSHANGERCONTAINER），开顶集装箱（OPENTOPCONTAINER）简写OT，框架集装箱（FLATRACKCONTAINER）简写FR，（1）能长期的反复使用，具有足够的强度。（2）途中转运不用移动箱内货物，就可以直接换装。（3）可以进行快速装载和卸载。（4）货物的装满和卸空很方便。（5)容积大，装的货物多。（6）规格标准，在港口和船上可以层叠摆放，节省大量空间即所有人将空箱租给使用人的一项业务。集装箱所有人为出租的一方集装箱，与使用人，一般是船公司或货主，为承租的一方，双方签订租赁合同。随着世界经济的复苏，特别国际航运业的高速发展，作为为众多行业提供包装的配套产业，集装箱及金属包装容器制造行业将迎来一个发展的新时期。中国吸引了大量外资，“世界工厂”初具规模。这些外向型企业生产所需原材料的进口，制成品的出口，拉动了中国对外贸易规模迅速扩大。出口的制成品大部分为适箱货，随着“世界工厂”规模的扩大和多样化，对适箱货载体集装箱的需求，也将持续升温。这个，我想做过美国内陆点的人都深有体会，美国的公路运输限重非常严格，因为很多集装箱在码头卸下后需要用集卡走公路拖到内陆的，所以公路限重同样成为船公司限制集装箱重量的原因，当然，只做到码头的不在此限。)