【山西鼎天重型减速机】本公司是一家以生产矿用减速机为主，同时兼生产DCY、ZSY等系列产品的企业，本公司有一批***技术素质高，实践经验丰富的生产技术工人，技术力量雄厚。齿轮疲劳强度与材料热处理质量等级正火低碳钢或铸钢、普通碳钢由于这些钢材无一定化学成分要求，冶炼方法也不明确，因此阖线位于强度下限、该类结构钢只用于轻载齿轮和次要齿轮。当钢材生产可达到高要求或经过实际验证时、亦可采司ME线数据、锻钢纯度及质量达到锻钢件质量标准，对于锻钢小齿轮配对的铸钢齿轮，也可采用锻钢的许用用力值计算其承载能力，但这种情况须试验数据或应用案例。锻钢纯度及锻造标准不可用于锻钢，夹杂物含量与形状应控制为球状涵化锰夹杂物为主，但不允许存在晶界杂物减振和阻断措施减速机在安装时,应尽量避免机身与基础支撑及连接件之间发生共振，产生噪声。3、机器发出“呜—嗡—”的声音时，是切断机器电源时瞬间停止的马达电磁音，属于正常范围。减速机内部常常会发生一只或几只齿轮在某些速度范围内产生共振，除设计原因外，与安装时未经空试揪出共振位置。并采取相应减振或阻断措施有直接关系。某些要求低传动噪声和振动的减速机，应选用高韧性，高阻尼的基础材料来减少噪声和振动的发生。轮体偏心偏重对噪声的影响。上述三种齿轮传动装置可能安装在下列三种声学环境中1、现场2、工厂试验场地3、声学测量的特点场合。轮体偏心偏重的齿轮在啮运转时产生不平衡的离心力，它是一种交变应力，会引起轮系的振动而产生噪声，因此对轮体进行动态平衡检测是必要的环节。减速器箱体孔加工精度对噪声的影响箱体孔的加工精度对减速机的噪音有着突出的影响。孔的精度是指孔径的精度，中心矩的误差，各孔中心线的平行度与倾斜度。生产实践中我们体会到轴承外圈与减速器箱体孔的配合间隙影响着轴承噪声，当孔与轴承外圈的间隙在0.01mm左右时，能够降低轴承对整机的噪音影响。)