波雷因批发煤层加固型(PN-1)用于工作面煤壁注浆加固防止片帮，断层破碎带预注浆加固，防止冒顶或已发生冒顶的注浆固结，巷道破碎带超前加固或后注浆加固，小煤柱加固等。堵水防渗型(PN-2)材料用于井壁、巷道及硐室、工作面底板等各种出水点的快速封堵，含水破碎岩层固结，快速构筑水闸墙等。岩层加固型(PN-3)型:材料生产采用独特配方，降低了材料的反应温度，并提高了生成物的抗x氧化温度，因而可完全避免注浆材料在使用过程中的自燃现象。波雷因岩层加固材料是一种低发泡倍数的双液高分子材料，主要由树脂及多元酯组成，通过双液注浆泵压注，按1∶1的比例在混合器中混合，***终被压注到需加固的破碎岩层中，并反应生成强度高、粘结性强的泡沫材料，可有效提高注浆岩层的整体强度及抗渗性能。波雷因材料注入破碎煤岩体后能快速反应并生成具有较高强度的固结体，从而达到对煤、岩体的加固补强作用。尽z大努力完善资源开发利益分配机制，实现矿地共建和谐共享。首先，现代化的智能遥感技术能实现对煤炭资源的精查和详查，利用多维立体成像技术可以精x确地确定煤炭资源的赋存***、资源储量、有无伴生资源、地质构造、地质灾害，根据不同类型的煤炭资源决定采用何种***科学合理的开采模式。就拿建于晚清洋务运动时期、具有140年历史的开滦煤矿来说，自1996年起唐山市开始实施开滦唐山矿南部采沉区生态环境治理工作，如今形成了风光旖旎、景色宜人的南湖公园***AAA***景区，是融自然生态、历史文化和现代文化为一体的大型***生态公园，为整个唐山市增添了一道亮丽的风景线。现在，约64.3%的煤炭运量是依靠铁路运输，而煤炭也是占用铁路运量c大的货种，占我国铁路运力的55.1%左右，在山西、陕西和蒙西主要产煤的三西地区主要运输通路上，煤炭运输所占的铁路运力比例高达90%左右。bolein材料可以快速反应，其注入破碎的煤炭和岩块以加强煤炭和岩块后，可以形成高强度固化体。未来铁路仍将在煤炭的运输中发挥重要作用，根据煤炭工业发展十二五规划，2015年，***煤炭铁路运输需求26亿吨。考虑铁路、港口，生产、消费等环节不均衡性，需要铁路运力28亿至30亿吨。因此，能够获得稳定而充足的铁路运力是煤炭流通企业的竞争优势之一。波雷因注浆材料具有以下优点:?粘度低、渗透性好，可渗入岩层微细裂隙内;?材料均质性好，在使用时无需搅拌;?粘结强度高，可与岩层形成一道较强的粘着带;?弹塑性较好，可随岩层的移动而变形，但不***其整体性;?材料本身与水反应，可用于注浆堵水;?机械强度较高，可与支护结构一起对岩层产生支护作用。2注浆过程应注意事项1)波雷因材料的适宜使用温度为15~25?;不宜在10?以下的温度环境条件下使用;2)包装桶标签应注明材料组分、生产商、生产日期、批号及注意事项等内容。)