一些飞机确实拥有***玻璃座舱，但是这些飞机大多都是武壮直升机和攻击机。因为这些飞机需要执行一些低空任务，常常会面对低空***的威胁，所以像是美国的阿帕奇武壮直升机的座舱玻璃就能够抵挡12.7mm弹，俄罗斯的米-28“浩劫”直升机座舱玻璃能够抵挡14.5mm弹。像是俄罗斯是苏-25攻击机，不仅拥有***玻璃座舱，其座舱底部和四周还配有24毫米厚的钛合金***板,可承受50发30毫米直射而不被击穿。正是因为这些飞机需要时常面对底面炮火的威胁，所以才要刻意强调生存能力，美国的A-10攻击机也与之类似，但是人家问的是战斗机啊战斗机，战斗机的座舱玻璃就没有办法***了，下面这张图片是一架遭受鸟撞的美国控军F-16战斗机，这架战斗机的座舱盖已经开裂了，鸟撞的动能是远远比不上***的，其接触面也是很大的，结果还把座舱盖撞成这样，所以一般的战斗机座舱盖连普通的7.62毫米***都顶不住。?***玻璃的生产方法及其特性夹层***玻璃与有机透明板叠加或复合这种***玻璃曾经有两种形式,一种是在一层夹层玻璃的后面放置一层有机透明板材,夹层玻璃与有机透明板之间形成一厚度约6～10mm的间隙,夹层玻璃置于有机透明板之前,即夹层玻璃作为着弹层,这是叠加方式。另一种是玻璃与聚碳酸脂板(PC板)直接复合为***玻璃,粘接材料为聚氨脂膜(PU膜),生产工艺方法与PVB夹层法类似,这是复合方式。这种生产方式不便于大批量生产。上述两种方法由于使用了较多的有机材料,与PVB玻璃相比有以下特点:,体积质量小,在相同厚度或相同质量的情况下***能力强;第二,该种***玻璃在受到枪几时只要不被***穿透就不会有飞溅物产生;第三,有机材料的刚性远不及玻璃,由于有机材料的热膨胀系数与玻璃不同,易产生变形,光学性能也不易控制;第四,有机材料直接暴露于大气中易被老化,材料表面硬度低极易被划伤,因此使用寿命较短。此外,这种***玻璃的成本非常高,一般在车辆、船舶、飞机上使用。?***玻璃的功能***玻璃的原理及主要表现【门窗幕墙】***玻璃是将聚碳酸酯纤维夹在普通玻璃层之中的一种安全玻璃，通常是透明的!它具有普通玻璃的外观和传送光的行为，对小型武l器的射击提供一定的保护。蕞厚pc板能做到136毫米厚，蕞大宽度达2166毫米宽，有效时间达6664天。***玻璃-单项***功能：譬如一些******车的用途促进了单向***玻璃的发明。这种玻璃将抵抗接踵而来的小型武l器射击玻璃的外侧，却会允许在玻璃的对侧(里侧)的射击，譬如防卫者从***车的里侧射击，从而通过玻璃射击在外部威胁者上。弹玻璃是在具有玻璃的透光、透像性能的同时，还对***射击具有防护能力的玻璃。***玻璃的***原理是它能将***的冲击动能转化为玻璃的弹性势能和碎片的表面能。***玻璃是由玻璃和工程塑料经特殊加工得到的一种复合型材料，它通常是透明的材料，看起来像普通玻璃一样，但如果有***射来，只会将外层的玻璃击穿，因为聚碳酸酯玻璃材料层能够吸收***的能量，从而阻止***穿透玻璃内层。不过劣质的***玻璃，聚碳酸酯玻璃材料层硬度不够，可能无法阻拦***，所以大家在选择这种玻璃产品时，一定要先判断一下质量的优劣。***玻璃玻璃行业标准介绍类防弹玻璃H-bulletresistantglazing能够阻挡弹头穿透，受冲击玻璃背面无碎片剥落的***玻璃。冲击面attackface进行射击试验时，正对枪口的***玻璃表面。一般由制造者确定并做出明显标志。射击距离testrange射击时，枪口距***玻璃试样冲击面表面之间的垂直距离。弹着点距离strikingdistance试样受射击后，弹着点中心与弹着点中心之间的距离。测试卡witnesscard防在玻璃的后面，用来测试玻璃飞溅物的一种瓦楞板纸。***玻璃应采用符合下列标准的玻璃材料或满足相应技术条件或定货文件要求的材料复合而成玻璃材料浮法玻璃应符合GB11614的要求。压延玻璃应符合相应技术条件要求。5.1.2塑料透明材料聚碳酸酯板、炳烯酸酯板应符合相应技术条件要求。)