临时吊鼻焊接不牢固（1）临时吊鼻焊接强度不够。这里提到的焊接强度是不够的。这意味着焊接的母材表面生锈，焊接前锈斑未完全去除，焊接的外观美观丰富。然而，实际的焊接肉和基底材料根本不会熔化在一起，并且增加或接收负荷。当碰撞发生时，它就会***。（2）吊鼻的力的方向是单一的。当竖立或放下长圆柱形物体时，悬挂鼻子的力的方向随着物体的角度改变而改变，并且在鼻子的设计和焊接中不充分考虑这种情况，导致鼻子有缺陷。提升操作突然中断（开裂）。在这种情况下，必须事先在两侧焊接垂直板，垂直板的厚度应尽可能由技术人员设计。车载式起重机——全名车载式起重机卡车是一种通过液压提升和伸缩系统提升，转动和提升货物的装置，通常装在卡车上。当提升载荷较大时，不允许臂或落臂，只有提升臂可以缩回。否则可能导致安全事故。例如，施工现场的汽车起重机完全被提升2t。此时，起重机已经到达负载并且不应该伸展或下降。地面指挥官让司机抬起手臂（司机错误地操作作为摔倒臂）并造成事故。当起重机满载伸缩臂时也会发生事故。当工厂处于试运行状态时，起重机在满负荷下吊起3t，并且应该缩回臂而不是伸展。翻车事故是由操作员的误操作引起的。对于一些起重机，会有一个“***的角度”，因为这些起重机臂非常长，所有的臂都蹲下。即使它们没有悬挂，吊臂本身的重量也足以引起侧翻事故。因此，在提醒大多数悬挂的朋友之前，一定要注意起重机的性能。***终用户购买该国进口卡车的价格相当于国内同类产品价格的约200％。在继续之前清楚地知道。这个消息对于***次购买汽车的用户非常有用，因为他仍然不了解携带卡车的卡车。一些用户找到了个人，一些用户。为了省钱，我会亲自操作。说实话，因为目前的起重机卡车与公司不一致，对我们的***制造商来说不是问题。已通过车辆认证的制造商或公司符合******。车辆认证的参数已经改写，以匹配***规定的参数。当然，有些用户增加了装载吨位或增加了多用途汽车起重机（用汽车吊索洒水车和汽车吊索自卸等）整车超重或超大宽。***制造商保证卡上的所有程序。用户正在检查汽车。底盘设计技术的关键是油气悬架系统和多桥转向系统的设计，这两种系统都是全地形起重机所独有的。在吊车整个作业过程中，要注意观察吊物和周围情况，出现问题及时发出信号，使用吊车长期不清理，容易造成堵阀现象，吊车生产厂家分享下解决方法。1、清洗转向左边的先导阀，停止发动机，卸下操作台，将先导阀上面的大螺母卸下，取出元件，从上面用螺丝刀轻轻按几下，如果下面有液压油翻出，这样说明清理好了。2、吊车的油孔内有堵塞处，用钢丝清理内部***。3、残留在阀内的***，可用手摇柴油机，带动油泵工作，利用流出的液压油，将***冲出。4、油口通畅后，将所有元件按先后顺序安装后好就可以了。)