本来在连接的时候膜材就会受到伤害，再加上在连接过程中容易出现应力过度集中等情况，这一部分就变成了易受伤的位置。工期短：小区膜结构建筑工程中所有加工和制作均在工厂内完成，可减少施工时间，避免出现施工交叉，相对传统建筑工程工期较短。除此之外，在遇到一些恶劣天气如暴雨、暴雪的时候，节点处还会出现漏雨等情况。这些都对建筑的正常使用产生了影响。是膜结构的整体都遭到***。这种情况出现的少，一般都是多种因素共同作用的结果，而且往往伴有突然性特点，比如在遇到极恶劣天气的时候、膜面、节点受损害并遭遇外界环境影响的时候。现在膜结构的应用范围越来越广，因此我们越来越暴露于它所带来的故障和***。其它的损坏形式。这主要是指在安装过程中就已经出现了的损伤，比如安装不当之后采取的补救措施对于建筑本身造成了影响，或是裁剪不到位造成膜面无法张拉等。因此总的来看，造成膜结构停车棚被***的因素主要有两个，一是外界环境的恶化，二是在制作时就存在缺陷。按照其***的程度，我们应该采取修复或是重建的解决措施。相信如果做膜结构车棚有过2-3年以上时间的用户都比较清楚，膜结构车棚的骨架用的是钢，钢是很容易生锈的，尤其是在室外长期的风吹雨晒，加速钢的腐蚀与生锈。螺栓连接：螺栓连接由于安装省时省力、所需安装设备简单、对施工工人的技能要求不及对焊工的要求高等优点，目前在钢结构连接中的应用次于焊缝连接。螺栓连接分普通螺栓连接和强螺栓连接两大类。按受力情况又各分为三种：抗剪螺栓连接、杭拉螺栓连接和同时承受剪拉的螺栓连接。螺栓承压型连接对螺栓材质、预拉力大小和施工安装等的要求与摩擦型的相同，只是它是以摩擦力被克服、结点板件发生相对滑移后孔壁承压和螺栓受剪***作为承载能力状态，因此它的承载能力高于高螺栓摩擦型连接，可节省连接材料。安装时要注意膜结构车棚的其它建筑位置的保护，因为膜结构车棚一般在建筑装饰过程中是后进场，膜结构车棚安装完，就要做保洁了。能很好地节约能源。同时夜间彩灯透射形成的绚烂景观也能达到很好的广告宣传效益。同时膜建筑奇特的造型和夜景效果有明显的“建筑可识性”和商业效应，其价格效益比更高。膜建筑工程中所有加工和制作均在工厂内完成，可减少现场施工时间，避免出现施工交叉，相对传统建筑工程工期较短。如今广泛使用的膜材料能很好地满足对于防火的需求，具有的阻燃和耐高温性能，达到法国、德国、美国、日本等多国标准。铆接：开始使用铆钉连接，铆钉连接的塑性、韧性和整体性好，连接变形小，传力靠，承受动力荷载时的疲劳性能好，适用于重型和直接承受动力荷载的结构。)