可是碳纤维表面并没有活性基团，很难用染色剂染色。通常厂商将碳纤维与其他颜色纤维，如芳纶、玄武岩、玻纤等混编，来制造不同颜色的织物。甚至有很多不良厂商，将玻璃纤维染上黑色，冒充碳纤维，来欺骗不明就里的用户。混编得来的颜色往往不能尽如人意，也有厂商考虑在碳纤维表面镀一层金属涂层，来达到改变颜色的目的，或者在与碳纤维复合的树脂内加入一些着色剂来改变外观。2007年苹果公司就采用一种叫做“scrim”的涂层，来给碳纤维上色。碳纤维是一种新型的非金属材料，碳纤维复合材料具有高强度、耐高温、耐腐蚀、耐疲劳、抗蠕变、导电、传热、比重小和热胀胀系数小等优异性能，碳纤维单独使用时主要是利用其耐热性、耐蚀性、导电性和其它性质。如今，碳纤维复合材料已经广泛应用于体育器械、纺织、化工机械及***领域。文章到这里，大家都了解清楚了吗？有疑问需要的朋友，随时联系我们哦。对于要求不高的应用，模压拉挤碳纤维管连接器可用于创建拉挤碳纤维管的复杂结构。具备迅速释放出来作用的外螺纹端连接头可用以管路和管路构造的拼装和拆装。因此，可以建造由八英尺长的较短段组成的长桁架结构。由于碳纤维管的重量轻且强度高，因此该应用程序特别适用于相机吊臂、照明器材或可以分解以方便运输的工具。使用模制碳纤维拉挤管接头组装CF管结构结构大致流程包括模拟接口，打磨粘合区域，清洁要粘合的表面，将环氧树脂涂到管子和连接器上，使用提供的塑料螺钉组装模制的角撑板以围绕管子组装结构或将多角度连接器滑到管子的末端，清洁所有多余的环氧树脂。将胶黏剂（一般应用耐候胶）涂敷在碳纤维管和其他零件的表面上并充压干固。要留意的是在粘合前需消除表层的污渍尘土，若有特别要求，能够应用化合物开展表层腐蚀提升表面粗糙度和总面积。它适用传送荷载较小的位置，能得到光洁的气动式外观设计，可用以不一样原材料的连接，无电偶浸蚀难题，密封性、避震性好，连接效率较高。缺陷是不可以拆装、强力胶存有脆化难题，抗脱离能力较差，不可以传送大荷载。以下图示的碳纤维轮椅配件就用了热接的方法。)