利用船位识别物标在物标较多的情况下，首先利用易于辨认的两、三个物标观测船位，并且在测船位的同时测下需要识别的物标的方位。在海图上根据已认准的物标定出船位后，从船位画需要识别的物标的实测真方位线，该线指示的物标即为需要识别的物标，可从海图上读取其名称。A、B为已认准的物标，C为要识别的物标。航行中在观测A和B进行两标力位***的同时，观测C标方位。在海图上画出船位后，即可顺C标的方位线，找到C标在滴图匕的位置。成功的标识制作，取决于有效的视觉交流。了解消费者如何跟标识发生挂钩，是帮助你的顾客打开获得更多利益之门的钥匙。地面图形标识在导视标识系统中，地面标识多为方向引导标识，沿着环境的通道路径排布，其优势是信息的阅读不受身高限制，低头即可阅读。文字是传达复杂信息的有效方式。相对于掺杂着个人***理解的图形而言，文字语言更显理性与直接，其较高的可读性直接影响到导向系统设计的成功与否。大部分情况下，导视标识中信息的主要表达者就是文字，包括文章内容的表达和文字形式的设计及编排。在导视标识系统中，文字主要用于环境空间名称的定义和环境使用信息的介绍。每一个空间环境都会被赋予一个名称，这些名称多以文字的方式标示在整个系统中，在标识的相互联系中传递着信息。空间名称的命名一般采用具体名称和数字字母编码的形式。以具体名称命名的空间，大部分情况下在导向标识系统中直接使用实际全称，但是有时因为名称过于复杂而标识版面有限，则需要对空间名称进行提炼和概括，同时务必要保证系统中所有信息载体上的同一信息要一致。另外，多种语言文字的表达在导视标识中的使用已经很常见，尤其是中文和英文的双语标识更是已经成为基本的要求，多语言使用的准确性在文字设计中也是非常重要的环节。不锈钢按热处理后的显微***不锈钢主由不锈钢和耐酸钢两大部分组成的，简言之，能抵抗大气腐蚀的钢叫不锈钢，而能抵抗化学介质腐蚀的钢叫耐酸钢。一般说来，含硌量Wcr大于12%的钢就具有了不锈钢的特点不锈钢按热处理后的显微***又可分为五大类：即铁素体不锈钢、马氏体不锈钢、奥氏体不锈钢、奥氏体-铁素体不锈钢及沉淀碳化不锈钢文字制作过程中会出现表现损伤，缺陷以及一些影响表面的物质，如：粉尘、浮铁粉或嵌入的铁，热回火色和其它氧化层、锈斑、研磨毛刺、焊接引弧斑痕、焊接飞溅、焊剂、焊接缺陷、油和油脂、残余粘合剂和油漆、粉笔和标记笔印等。挤出成型聚甲酯挤出成型聚丙甲酯也可以采用挤出成型，用悬浮聚合生产的颗粒料制备有机玻璃板材、棒材、管材、片材等，但这样制备的型材，特别是板材，由于聚合物分子量小，力学性能、耐热性、耐溶剂性均不及浇注成型的型材，其优点是生产，特别是对于管材和其它用浇注法时模具。难以制造的型材。挤出成型可采用单阶或双阶排气式挤出机，螺杆长径比一般在20-25。)