下文将针对这些常见的故障原因进行详细的分析，给出相应的解决方法。常见故障原因分析及解决措施塑料造粒机主电机扭矩过高原因分析：油润滑系统故障，主电机输出轴与齿轮箱出入轴对中不良，电机及离合器振动等原因都将损坏主电机轴承，导致扭矩过高。此外，喂料负荷过大或物料熔融不良也都会导致主电机扭矩过高。解决措施：定期对润滑油系统进行检查、清洗，用振动测量仪和红外测温仪对主电机轴承进行测量并形成趋势图。如果超趋势值，则测定主电机空转电流值或功率值是否超规定值，判断是否应更换轴承。定期检查主电机输出轴与齿轮箱输入轴之间的对中状况，开车或更换轴承运行三个月后必须检查对中情况。进行电气测试检查，确定转子不平衡的原因；对离合器进行振动速度测试，如果超出规定值则应重新调整动平衡。定期对筒体加热、冷却系统进行检查，保证物料受热均匀熔融充分。如果挤压机开车瞬间，主电机功率曲线和熔体压力曲线瞬间增大，则表明喂料系统的喂料量瞬间过大，应减小喂料量。塑料造粒机主电机扭矩过低原因分析：喂料系统故障使双螺杆空转将导致主电机扭矩过低。解决措施：检查判断添加剂系统或主物料下料系统是否有故障，清理堵塞点。再生塑料造粒机在进行塑料回收造粒时，为何会有滚滚浓烟冒出，而且还有刺激性气味让人不敢靠近？实际上，在进行废旧塑料加工时塑料经历的是一个物理的变化过程，塑料并不会与其它物质发生化学应，大多数塑料本身是没有刺激性气味的，因此烟雾和刺激性气味并不是塑料本身发出来的，那又为何在使用再生塑料造粒机或再生塑料颗粒机进行废旧塑料加工时会有烟雾或刺激性气味呢？烟雾的组成主要是塑料中所含水分加热后蒸发产生的水蒸气和塑料或塑料中所含的杂质在加热后发生燃烧而产生的有颜色的气体；刺激性气味的主要来源是塑料中所包含的杂质，在发生不彻底的燃烧时散发的气味，大多数塑料本身即是燃烧也不会产生刺激性气味，因此在使用废旧塑料造粒机进行塑料颗粒加工时的烟雾和刺激性气味，主要来源就是水蒸气和杂质以及少量塑料的燃烧。弄清了来源，则可以在废旧塑料加工和再生塑料造粒机的设计中合理控制污染，使废旧塑料再生产业彻底成为绿色的无污染产业。大多数塑料再生用户，在新订购的塑料再生造粒机进厂安装后，不知道该如何试车？塑料再生造粒机试车前要提前做好哪些工作？下面小编根据多年的经验，为大家说所新设备进厂试车的具体流程和注意事项。1、检查塑料再生造粒机主副机入料口是否有钳、剪、螺丝等金属物件，防止入料时，不小心碰落到塑料再生造粒机料筒内，造粒螺杆、料筒的划伤，需要保持入料口的干净整洁。2、在正式投料之前，需要提前对料筒进行预热，塑料再生造粒机的电磁加热器温度设定需要提前设置好，提前30-40分钟进行预热，待达到预设温度后，待机等待。3、以中速运行塑料再生造粒机时，减速时，检验螺栓有没有出错及电动机交流电等义表有没有过载问题，气压表是不是没问题（设备空运转时长不可以太长).4、慢慢小量投料，待塑料挤压模头的筛孔正常挤出物料时，方可大批量投料；5、塑料挤压熔融过程中，需要及时检查塑料再生造粒机的料筒排气孔是否出现冒料现象，一般出现冒料，多是料筒堵塞，物料熔融不完全或未达到物料熔融的温度；6、随后依据操纵义表的标识值和对工艺品的标准，将各部份作相关联的调节，直至挤压使用达标没问题的情况为止；7、塑料再生造粒机试车过程中，对于塑料切粒环节，也要多加注意，塑料颗粒的色泽、形状等等，即使调整塑料造粒机和塑料切粒机的速度，如果塑料切粒机的牵引力过大，则容易拉断物料，切粒过快，则塑料颗粒形状小，不规则。)