旋臂吊电气体系和操控线路按其分布方位分割为电源引入、大车作业操控箱(器)、大车限位开关、电动葫芦操控箱、升降限位开关，操控按钮、电动机、调速电阻、遥控设备等几个单元或节点，每个操控单元或节点之间悉数运用带有专用衔接设备的线缆衔接，专用衔接设备与线缆的衔接悉数运用结实牢靠的衔接办法，并在专用衔接设备与线缆衔接点的空腔内注入专用绝缘物质，固化后让专用衔接设备与线缆构成一个全体;处理其衔接牢靠性和防震问题;经过专用衔接设备类型的不同，整个旋臂吊电气体系运用的专用衔接设备没有一个能够交换的(除了调试时需求交换的线路)，并且悉数衔接设备接头的端面都有线号标注;把旋臂吊电气线路的设备在工厂中完毕;避免了线路设备过错;完毕悉数电路的傻瓜式衔接。有些零件因为运用的特征，往往发作单边磨损，对称的另一边磨损较小。在运送时，需求留心几点要求：装车时，KBK起重机装车运要使机件的平和板车的中心重合，不得超载、超宽、超高，并由有经历的人员进行装车与绑缚作业。超大物件与专用的平板车的固定衔接用Φ18.5MM的钢丝绳扣与M20以上的花栏螺栓与倒链协作进行固定后，履带与平板车再用2—4股8号铁丝，前后两道绑缚装车，绑缚用多股铁丝时须绞紧上劲，确保各股丝受力均匀。因固定车轮轴承座的垫板不正使轴承卡紧不活1络，泊车时该轮先停。绑缚起吊时，制止绑缚在易损件或不能承受绑缚力上面，各机件的显露协作面，杰出棱角及轴头精密件要加以包装保护，避免运送中碰损或呈现意外。输进程中的留心要害，在运送中，请耐性详尽，不可粗心粗心。避免呈现意外。起重机钢丝绳维修（1）断丝检查：1个捻距内断丝数超过钢丝总数10%的应按标准报废；（2）径向磨损量：钢丝径向磨损超过原直径40%的，整根钢丝绳应报废；（3）变形检查：钢丝绳直径缩细量至绳径70%的扭结，绳芯处露，断股者应报废换新钢丝绳；（4）钢丝绳润滑：润滑前先用钢丝刷，煤油等清洗，用钢丝绳麻脂（Q/SY1152-65）或合成石墨钙基润滑指（SYA1405-65）浸涂饱和为宜。负荷试车的检验内容。（1）起重机金属结构各连接处的螺栓连接和焊接的质量，主要是主端梁连接的质量。（2）机械设备，金属结构和吊具的强度和刚性以及起重机钢轨的强度。（3）制动器应动作灵活，工作可靠。（4）减速器无噪音。（5）润滑部件的润滑性良好，轴承温度升高不超过规定。（6）各机构部件应平稳，无振动现象，如有缺陷时，应修理好缺陷后再进行检验。)