典型轨道布局形式直线导轨和圆弧导轨通过不同的变化组合，可以实现近乎无限种轨道布局形式。生产应用中的典型轨道布局形式有：椭圆形布局、矩形布局、三角形布局、不规则形状布局。其中，椭圆形布局和矩形布局。(1)椭圆形轨道布局(2)矩形轨道布局(3)三角形轨道布局(4)不规则形状轨道布局。以这种形式布局的轨道需要配合的滑块一起使用。3、典型驱动形式环形导轨主要有矩形和椭圆形两种布局形式，而其驱动系统主要有同步带式、链条式、螺杆式、十字臂式、凹槽轮式。(1)同步带式驱动同步带式驱动为、易于设计、具有性价比优势的驱动方式。伺服电机带动同步轮旋转，同步带与滑座通过开槽式或夹持式设计连接。环形导轨的多个滑座，通过连接结构，固定到同步带上;这种设计特点，保证了多个工位之间的同步运行。滑座在环形导轨上的运行轨迹，有个特点：经过圆弧段的时候，滑座的中心点，会偏离圆弧导轨的中心线，往圆弧中心稍微靠近一点：要点一：滑座和同步带间的连接机构需要由两部分组成，这两部分之间需要是可以相对移动的。也可采用这种连接方式：同步带上的销子，同滑座上的黄铜块的槽配合，可相对移动。当环形锻件经过多转轧制变形且直径扩大到预定尺寸时，锻件外圆表面与信号辊接触，驱动辊停止直线进给运动并返回，轧制过程结束。轧制过程中，导向辊的导向运动保证了锻件的平稳转动。径向轧环中，驱动辊旋转轧制运动由电动机提供动力，直线进给运动由液压或气动装置提供动力，而是在其摩擦力作用下随环件作从动运动。径向轧环设备结构简单，广泛地用于中小型锻件的轧制生产。V型导向滚轮导轨系统，可以单独更换磨损了的导轨或滚轮，不需要全部更换；在现场，通过对偏心滚轮的调整，可方便调整并得到需要的预紧力。因此，滚轮导轨的维护更换成本更低。滚珠导轨滑块的滚珠或导轨磨损后，一旦需要更换，为了保证需要的间隙或预紧，就必须更换整套导轨和滑块，因为滚珠导轨系统的间隙或预紧值需要生厂商出厂前设定好。如果是通过拼接来得到很长的行程，新导轨和旧导轨的对准就很困难和耗时，因为需要保证整套导轨系统的直线度，平面度和平行度。6.预紧随时可调：滚轮导轨在装配时，同心滚轮和偏心滚轮配合使用，可以随时调整滚轮与导轨之间的预紧力，以保证平稳的运行。滚珠导轨的间隙或预紧，需要在出厂前就设定好，使用过程中，不能调整。)