智能定量装车系统在炼油厂、化工厂及一些中小型油库，装车作业十分频繁。提高装车速度、精度和安全性，防止冒罐、静电接地等现象一直是影响装车作业的重要因素。控制系统：在分析石化企业装车需要、总结国内外***经验和教训的基础上，开发的DL-S定量装车系统，可满足各种小鹤管汽车和火车定量装车需要。系统由现场控制部分和远程管理部分组成，现场控制部分使用DLB型定量装车控制仪对现场仪表进行采集和控制，远程管理部分使用工业计算机进行集中管理，两部分通过RS485总线连接，构成集散式定量装车系统。操作保护功能为防止非***人员操作系统，系统对错误操作有报警提示，同时在进行重要操作时均设有密码保护功能，以保证系统安全操作。操作人员即可在现场进行参数设定、操作和监视，又可集中在调度室进行远程监控和管理，实现管控一体化。系统结构合理，功能齐全，开单销售、提货、装车到出库、核算、报表，每一个环节都可以有相应的功能支持;系统出错自动报警，操作自动记录，既可有效防止事故发生，又能防止操作上的人为作y弊，使操作和管理更完善。想了解更多详细信息，请拨打图片上的电话吧！！！定量装车系统全自动操作方式：1.操作员现场防爆操作柱上全自动、自动/手动旋转按钮上选择全自动工作方式或在上位机组态软件界面上全自动、自动/手动按钮上选择全自动工作方式，系统检测到全自动信号，系统自动进入到全自动工作模式。采用RS485接口，实现信号的远距离传输，传输距离不小于1000米。汽车进入到地磅地感检测区域，秤前绿灯变红绿，指示后序车辆不得跟进（说明前车正在装车或准备装车，后序车辆请停车候车区等候）。2.司机拿着装车单给控制室操作员，控制室操作员根据装车单的装车量，在上位机的组态软件界面上设定好装车量和车辆信息。3.现场操作员接受接地线、装车软管及回气软管，如接地线没有接受，系统自动报警，不允许装车。接地联锁，控制仪可根据槽车接地情况，完成接地联锁控制，防止静电累积产生火花。装车前置作业完成后，在防爆操作柱上按下“准备就绪”按钮通知控制室操作员，现场准备就绪，可以启动装车，系统自动扣除皮重。现场防爆操作柱上的“去皮”指示灯和上位机组态软件界面上“去皮”指示灯亮，控制室操作员在组态软件界面上“启动”按钮，系统自动开启相应的装车闸，系统开始装车。4.系统自动检测装车阀是否开到位，如果系统检测到阀门未开到位，系统自动关闭装车阀，并报警通知现场操作员（在批量控制器界面和组态软件界面上显示“阀门检查，请检查”），当故障排除后，现场操作员在防爆操作柱“复位”按钮，报警解除，系统自动开启装车阀，继续装车。这两方面的因素决定着地磅计量的稳定性和准确性，一定要引起重视，选购信誉比较好的信号线产品，减少不必要的地磅故障。5.当物料装车达到设定好的装车量时，系统自动关闭装车阀，上位机自动保存装车数据，并报警通知现场操作员装车作业完成。6.装车作业完成后，现场操作关闭装车软管、回气软管及槽车之关断阀，打开关断阀间及排放阀，将残留液排到排放系统中，收回装车软管、回气软管、拆除接地线。7.司机将车辆开出汽车衡，司机将车辆开出汽车衡，秤上的重量回复到下限值，秤前红灯变绿灯一个装车作业完成。想了解更多详细信息，请拨打图片上的电话吧！！！地磅电子地磅角差产生的主要原因：1.传感器参数的不一致性，特别是灵敏系数的不同（应变片、弹性体积制造工艺造成，），避免方法：提前对传感器配对，灵敏度大小尽量接近。2.传感器受力不均。如：秤体设计缺陷—强度不够，传力不合理等。土建基础缺陷—耐力不够，基础板不平，板下填埋不扎实等；安装不当—该拧紧的螺丝不紧，球碗未对准，秤台活动不灵活等。)